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此條近230公里的旅游公路將各處景點(diǎn)串聯(lián)起來(lái)，盤活山西太原文旅“棋局”?！钆迮濉z

黃土地貌、森林公園、雁丘古道、蒙山大佛、太原戰(zhàn)役……漫游在太原東西山旅游公路，早已不見(jiàn)昔日的采煤沉陷區(qū)、生態(tài)破壞面，如今，美麗的自然風(fēng)光和歷史悠久的人文古跡交相輝映。此條近230公里的旅游公路將各處景點(diǎn)串聯(lián)起來(lái)，盤活山西太原文旅“棋局”。

歷時(shí)5個(gè)月的有效工期，全長(zhǎng)93.5公里的太原東西山旅游公路東山段建設(shè)項(xiàng)目于日前完工，它與2019年6月建成、全程136公里的太原西山旅游公路“握手”連接，實(shí)現(xiàn)太原東西山旅游公路的全線貫通。

中鐵三局太原東西山旅游公路項(xiàng)目經(jīng)理朱玉璽介紹，太原東西山旅游公路的東山段與西山段在太原的西北方相交，將太原整個(gè)東山、北山、西山串聯(lián)起來(lái)，環(huán)山而建的旅游公路“擁抱”著太原。

過(guò)去，太原東西山地區(qū)因采石、采礦、挖煤等原因?qū)е轮脖黄茡p、水土流失、黃土裸露，成為當(dāng)?shù)丨h(huán)境污染、景觀受損的嚴(yán)重區(qū)域。東西山旅游公路沿線的北山采石場(chǎng)便是一處地質(zhì)災(zāi)害區(qū)域，一度成為千瘡百孔的荒山。

太原市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)張智弘介紹，在東西山旅游公路工程建設(shè)中，本著盡可能不破壞環(huán)境、少擾動(dòng)山體和林地的原則，采取放山填土、引水上山、綠化護(hù)坡等措施，生態(tài)修復(fù)成績(jī)明顯。

如今的北山采石場(chǎng)，放眼望去，滿目蒼翠?，F(xiàn)年69歲的騎行愛(ài)好者常福壽在西山公路騎行4年有余，眼看從前崎嶇的道路變成通途，沿線塵土飛揚(yáng)不再。“我每天要在這條公路上騎行40公里，沿途看著美景，還有各種彩繪、雕塑，紅藍(lán)相間的彩色公路還能緩解視覺(jué)疲勞，沿線多處服務(wù)區(qū)可以休息，一路騎行，很是舒服。”

據(jù)介紹，太原東西山旅游公路串起沿線9個(gè)景區(qū)、13處文保單位、4處國(guó)家級(jí)傳統(tǒng)村落、6處市級(jí)農(nóng)業(yè)旅游點(diǎn)以及27個(gè)城郊森林公園，這條融合綠色生態(tài)、承載人文歷史、傳承三晉文化的旅游公路成為串起一條太原文旅“珍珠鏈”的交通黃金線。

太原東西山旅游公路陽(yáng)曲縣段，有一座名為店子底的村莊。1949年，店子底村因其特殊的地理位置，成為解放太原戰(zhàn)役的“大后方”，全村百姓全力支前。如今，該村打造成為集愛(ài)國(guó)教育宣傳、體驗(yàn)支前文化、休閑采摘度假為一體的紅色文化園。

店子底村黨支部書記石狗拴表示，依托“紅色教育+紅色旅游+產(chǎn)業(yè)脫貧”，店子底村實(shí)現(xiàn)如期脫貧摘帽。如今，東西山旅游公路修到村口，前來(lái)旅游觀光的人更多了，老百姓的日子也越來(lái)越好。

現(xiàn)年58歲的李來(lái)娥是該村村民，4年來(lái)，她每天在村口售賣小米、蕎面等，還會(huì)賣點(diǎn)應(yīng)季水果、蔬菜。“隨著旅游公路的建成，交通便利，游客越來(lái)越多，我的生意也好了起來(lái)，不用擔(dān)心地里種的賣不出去，還能在家門口掙錢，給家里增加收入。”

不僅如此，東西山旅游公路還串聯(lián)起蒙山大佛、中華傅山園、臺(tái)駘山滑世界等景點(diǎn)，展示晉陽(yáng)文化和秀麗山水風(fēng)光;結(jié)合萬(wàn)畝生態(tài)園、玉泉山城郊森林公園等園林，展示現(xiàn)代都市休閑生活和城市建設(shè)成果;串聯(lián)晉祠、龍山石窟、多福寺等文保單位，展示輝煌燦爛的歷史文化。

此外，大幅增加月季、海棠等花卉的栽植數(shù)量，還有杏樹、榆葉梅、黃櫨等組合搭配，營(yíng)造季相分明、層林盡染的自然景觀;山體擋墻采用彩繪或浮雕設(shè)計(jì)，形成一道別樣的風(fēng)景線;集觀景平臺(tái)與休息區(qū)為一體的服務(wù)區(qū)內(nèi)，公廁、休閑亭等設(shè)施古色古香……

張智弘表示，近年來(lái)，太原積極推進(jìn)旅游公路建設(shè)，打造“城景通、景景通、路景通”的旅游路網(wǎng)格局。太原東西山旅游公路就像是一條項(xiàng)鏈，將沿線的人文古跡、紅色景點(diǎn)、生態(tài)綠化公園都串起來(lái)，民眾能體驗(yàn)到“路在景中、景在路上”以及“快旅慢游”新模式。

作者楊佩佩