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▲空中俯瞰北外灘，高樓鱗次櫛比。 本報(bào)記者 葉辰亮攝

當(dāng)前全球經(jīng)貿(mào)格局面臨深刻變化，國(guó)際航運(yùn)業(yè)迎來(lái)跨時(shí)代發(fā)展和全球秩序重構(gòu)的重大機(jī)遇。今天，首屆北外灘國(guó)際航運(yùn)論壇正式開(kāi)幕，向世界展示中國(guó)開(kāi)放包容的姿態(tài)、創(chuàng)新變革的勇氣、合作共贏的誠(chéng)意。以此助力上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)，發(fā)出“上海聲音”。

軟硬件齊備，國(guó)際樞紐港地位確立

上海，向海而生。無(wú)論硬件還是軟件，上海已成為世界級(jí)航運(yùn)中心。在2020、2021新華波羅的海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)報(bào)告中，上海國(guó)際航運(yùn)中心已連續(xù)兩年綜合實(shí)力排名全球第三。

上海國(guó)際航運(yùn)研究中心學(xué)術(shù)委員會(huì)主任真虹用一組數(shù)據(jù)佐證：上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的階段性目標(biāo)已達(dá)成。比如，上海港已成為國(guó)際上集裝箱航線最多、航班最密、覆蓋面最廣的港口，聯(lián)合國(guó)《航運(yùn)年度評(píng)論》報(bào)告，連續(xù)9年把上海港列為全球連通度排名第一的港口。同時(shí)，上海港集裝箱吞吐量連續(xù)11年保持世界首位，2020年達(dá)4350萬(wàn)標(biāo)箱，國(guó)際樞紐港地位已經(jīng)確立。

同時(shí)，眾多國(guó)際知名機(jī)構(gòu)或者全球性航運(yùn)企業(yè)齊聚上海；聯(lián)合國(guó)國(guó)際海事組織亞洲海事技術(shù)合作中心等一批國(guó)際性航運(yùn)功能性機(jī)構(gòu)入駐；全球十大船舶管理機(jī)構(gòu)中的6家、國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)正式成員中的10家都在上海設(shè)立了區(qū)域總部或分支機(jī)構(gòu)；上海振華重工所生產(chǎn)的集裝箱起重機(jī)在國(guó)際市場(chǎng)上占有超過(guò)四分之三份額。

高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展方面，上海船貨險(xiǎn)保費(fèi)收入的市場(chǎng)份額僅次于倫敦和新加坡位列全球第三。上海航運(yùn)交易所在全球首創(chuàng)的集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)已成為世界航運(yùn)市場(chǎng)的三大指數(shù)之一。上海國(guó)際航運(yùn)研究中心依托上海海事大學(xué)科學(xué)優(yōu)勢(shì)，所發(fā)布的港航業(yè)分析報(bào)告在國(guó)內(nèi)外航運(yùn)界產(chǎn)生廣泛影響。

上海海事局副局長(zhǎng)謝開(kāi)運(yùn)介紹，近年來(lái)，海事部門通過(guò)開(kāi)展“中國(guó)洋山港”國(guó)際船舶登記制度創(chuàng)新，下放調(diào)整行政執(zhí)法事權(quán)，推動(dòng)航運(yùn)要素更自由便利流動(dòng)；通過(guò)試點(diǎn)全要素長(zhǎng)三角水上“大交管”建設(shè)，更好服務(wù)區(qū)域協(xié)同發(fā)展。上海市人大則于2016年通過(guò)《上海市推進(jìn)國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)條例》，從法律層面保障了上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

以生產(chǎn)智能化、要素?cái)?shù)字化推動(dòng)轉(zhuǎn)型

“到2025年，上海要基本建成便捷高效、功能完備、開(kāi)放融合、綠色智慧、保障有力的世界一流國(guó)際航運(yùn)中心?！笔薪煌ㄎ魅斡诟Ａ纸榻B。其中，數(shù)字化轉(zhuǎn)型將成為新亮點(diǎn)。

一方面，將攜手蘇浙皖三省強(qiáng)化區(qū)域港航協(xié)同發(fā)展機(jī)制，推動(dòng)構(gòu)建長(zhǎng)三角世界級(jí)港口群、形成一體化治理體系；同時(shí)，強(qiáng)化航運(yùn)服務(wù)功能集聚區(qū)建設(shè)，大力促進(jìn)海事法律、航運(yùn)金融、航運(yùn)咨詢、文化會(huì)展等現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)要素集聚。

特別是，上海港全面推進(jìn)智慧港口建設(shè)，率先在全國(guó)全面實(shí)現(xiàn)單證電子化，實(shí)現(xiàn)車隊(duì)運(yùn)輸、堆場(chǎng)管理、港區(qū)管理等系統(tǒng)間數(shù)據(jù)的共享交互。建成上海港網(wǎng)上受理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)受理線上化、物流可視化、單證電子化，提升效率效能。

“我們正搭載的數(shù)字生態(tài)圈，將把上海港傳統(tǒng)的線下業(yè)務(wù)搬到線上來(lái)，如同網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳，為客戶提供新服務(wù)?！鄙细奂瘓F(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理黃海東這樣說(shuō)。

上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展部總經(jīng)理馬潔華透露，正構(gòu)建數(shù)字化協(xié)同治理體系、網(wǎng)絡(luò)安全與標(biāo)準(zhǔn)體系，打造時(shí)空大數(shù)據(jù)平臺(tái)、運(yùn)行大數(shù)據(jù)平臺(tái)和以人工智能、數(shù)據(jù)中心為載體的“機(jī)場(chǎng)大腦”。

真虹表示，上海港航產(chǎn)業(yè)應(yīng)大力推進(jìn)港口生產(chǎn)智能化、航運(yùn)物流高效化、航運(yùn)服務(wù)精準(zhǔn)化、航運(yùn)要素?cái)?shù)字化，促使航運(yùn)中心從傳統(tǒng)的實(shí)體航運(yùn)中心發(fā)展模式向數(shù)字航運(yùn)中心轉(zhuǎn)型，打造具有全球影響力的智慧綠色的國(guó)際航運(yùn)中心。