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對于廣告商，比亞迪的態(tài)度已經(jīng)有了明顯改變。7月16日比亞迪在其官方微博發(fā)布告知函，明確表示“比亞迪愿意與相關(guān)公司溝通，并按照警方針對事實和金額的核查認定，與相關(guān)公司商討合理解決方案。歡迎相關(guān)公司聯(lián)系比亞迪，當(dāng)面溝通，即日實行預(yù)約，并由比亞迪集團采購部總經(jīng)理接待”。

往昔的競爭對手此刻竟坐到了一起。

“以前我們可是斗得頭破血流。”7月16日下午，上海速肯廣告公司負責(zé)人吳彬?qū)ΠˋI財經(jīng)社

在內(nèi)的多家媒體如是說。他所說的競爭對手包括上海競智廣告有限公司CEO保羅、上海雨鴻文化有限公司負責(zé)人汪曉婷以及上海某廣告公司負責(zé)人Nick。

過去兩年左右的時間里，他們曾激烈爭搶過本土汽車品牌比亞迪，但如今，他們又因為向比亞迪“討個說法”而一起召開記者會。

爭端起源于7月12日午間，比亞迪在官方微博發(fā)布《關(guān)于李娟等人冒用比亞迪名義開展相關(guān)業(yè)務(wù)的聲明》，稱李娟等人冒用比亞迪高管身份，偽造比亞迪印章。在此情況下，李娟與任何單位或機構(gòu)簽署的合同，比亞迪均不知情，也與比亞迪無關(guān)。

隨即，該聲明引起廣告商、活動商不滿。當(dāng)天晚間，上海競智廣告有限公司(下稱“競智廣告”)在其微信公眾號發(fā)表一篇名為《人BY臉，天下無D》的文章，反駁比亞迪方面所稱“李娟行為系冒用比亞迪名義進行的違法行為”。

雙方的互扯仍在繼續(xù)。

7月16日早間，比亞迪發(fā)布《關(guān)于媒體報道的澄清公告》，稱李娟及網(wǎng)傳的“陳振宇”非比亞迪在職或離職員工，也不是比亞迪董事、監(jiān)事或高級管理人員，比亞迪從未授權(quán)上述人員以比亞迪名義從事經(jīng)營活動、代表比亞迪簽署合同。其他內(nèi)容仍舊和比亞迪7月12日午間在其官網(wǎng)微博上發(fā)布的聲明相差無幾。

同一天下午，上述供應(yīng)商也召開了記者會。晚間，又有供應(yīng)商通過社交媒體發(fā)布聲明，包括競智廣告的《致甲方爸爸比亞迪的一封信》。

“現(xiàn)在版本太多，都是一面之詞，還是以警方說的為準”。比亞迪相關(guān)負責(zé)人對AI財經(jīng)社說。

事態(tài)正越演越烈，但身處其中的人也沒有完全明白事情的來龍去脈。上述負責(zé)人直言，此次事件比較“玄乎”。例如，一番調(diào)查下來，李娟既不是比亞迪的人，也不是雨鴻文化的人，而李娟所屬的上海比亞迪電動車有限公司也并非正牌公司。“這次的事情比較復(fù)雜。”

此外，在瑞安內(nèi)部被視為“普通職員”的李娟如何能操盤起這一系列事件，廣告供應(yīng)商與李娟的關(guān)系、比亞迪內(nèi)部管理紛爭、李娟利益來源等謎團都尚未解開。

(由于深圳比亞迪公司總部認為李娟所在的上海比亞迪分公司并不存在，此文稱李娟所在公司為“國金比亞迪”，其位于上海陸家嘴國金，現(xiàn)因欠費被物業(yè)撤走。)

“很多公司因為這件事倒閉了，有的甚至家破人亡”

Nick在2017年年初接觸到國金比亞迪。

“當(dāng)時很想得到(和國金比亞迪)合作機會，對于我們來說，比亞迪是很重要的大客戶。”Nick對AI財經(jīng)社說。

AI財經(jīng)社從業(yè)內(nèi)人士了解到，在公關(guān)廣告界，代理商要想獲得客戶需要競標，其競標方式是由代理商制定出廣告方案、宣傳稿件，由客戶選定，之后再進入競價、議價階段。長期為甲方墊資做執(zhí)行已是行業(yè)慣例，只不過“汽車行業(yè)回款周期比較長，一年回款算是早的”?？蛻粼街匾?，競爭越激烈。對于Nick來說，競標比亞迪就是一場激烈的戰(zhàn)爭。

為了給國金比亞迪留下好的印象，在簽署第一份合同前，Nick就提前為國金比亞迪免費做了一些“小活”。2017年6月，Nick和國金比亞迪簽署第一個合同，并首次見到了李娟本人。“當(dāng)時覺得很榮幸，現(xiàn)在卻覺得不如不見。”

轉(zhuǎn)折發(fā)生在今年6月14日，Nick忽然收到國金比亞迪一位員工電話，讓他趕緊去國金辦公室。“我過去了。聽到這個消息，整個人是震驚的，非常非常震驚。”

Nick所說的消息來自另一位廣告供應(yīng)商。

按照Nick的說法，橫昆明是第一家報案的公司。“他們給國金比亞迪做了1000多萬元的項目，后來公司引入了新股東，公司創(chuàng)始人成了小股東。新股東也想抓住比亞迪這個大客戶，就要拿更多的錢出來。但是股東把錢打到公司賬號的時候，是用橫昆明個人名義，以無限連帶責(zé)任的方式擔(dān)保的。”

這意味著，一旦出事，債務(wù)將由橫昆明個人承擔(dān)。

據(jù)悉，為了獲得更多資金，橫昆明還參與借貸，并將自家房屋、丈母娘家的房屋進行抵押。統(tǒng)共算下來，上述創(chuàng)始人共借貸了4930萬元。“現(xiàn)在房子可能都保不住了，他老婆要和他離婚。”

這樣的例子并不只有一個。

多名供應(yīng)商向AI財經(jīng)社確認，目前和國金比亞迪有業(yè)務(wù)往來的廣告商有30家左右，涉及金額達11億元。但事實上，比亞迪廣告事件涉及的廣告商遠不止于此。

在李娟操盤過程中，她曾鼓勵一些有實力的廣告商發(fā)展下線，將一些具體事務(wù)交由更多二級廣告商落實。這些二級廣告商的數(shù)量遠超30家。“(二級廣告商)有很多很多。”Nick說。

一位為廣告公司提供物料的供應(yīng)商(丙方)告訴AI財經(jīng)社，乙方(廣告公司)也沒有給其回款?？吹奖葋喌系南⒑?，上述物料供應(yīng)商十分擔(dān)心。“為了和乙方保持良好關(guān)系，丙方和乙方的清算周期通常是半年。我們習(xí)以為常了，只是這次鬧那么大，有點擔(dān)心。誰都不容易。”

此外，一些涉及此次事件的車展模特也沒有收到工資。其經(jīng)紀公司給出的理由是，“廣告公司還沒有拿到比亞迪的回款，我們也無法給你們發(fā)工資。”

更嚴重的是，有些廣告公司在過去一兩年中為國金比亞迪進行了墊資。有供應(yīng)商告訴AI財經(jīng)社，2016年年初時，國金比亞迪約有十幾名員工，后發(fā)展成40人左右的團隊。由于李娟個人并無資金來源，李娟就要求有資金實力的供應(yīng)商為其墊付資金，以維持國金比亞迪日常運營等開銷。

為了維護和“比亞迪”的關(guān)系，一些供應(yīng)商也愿意為國金比亞迪墊資。墊資的方式包括抵押、借貸、P2P平臺，甚至是民間借貸。有消息人士對AI財經(jīng)社表示，有供應(yīng)商以一定的利率借貸錢款后，用更高的利率借貸給國金比亞迪，希望從中獲利，但最后卻掉入更深的深淵。

在杠桿作用下，這場“騙局”越演越烈，涉及商家越來越多。

如今回過頭看，當(dāng)初一心競爭的Nick反而覺得慶幸。一是自己沒有墊資，二是和國金比亞迪合作時間不長，損失不至于太慘重。

“我和李娟之前不認識，不是熟人，所以競標拿的不多?，F(xiàn)在想想也是幸運的事，競標越多損失越慘重，如果比亞迪不解決這件事情的話。”Nick對AI財經(jīng)社說。國金比亞迪目前共欠其公司3500萬元。李娟曾承諾他可在2018年3月拿到第一份回報，但這份回報遲遲沒有到來。

他坦言，當(dāng)天參加記者會的供應(yīng)商已經(jīng)是諸多涉事供應(yīng)商中情緒較為穩(wěn)定的幾位，另有些供應(yīng)商已處于“情緒較為激動”的階段。“很多公司因為這件事情倒閉了，有的甚至家破人亡。我們公司不至于倒閉，但也很痛苦。”

真假汪總

很憨厚，是保羅對李娟的第一印象。他給AI財經(jīng)社記者看了李娟的微信頭像，圓臉、長發(fā)，帶有明顯美圖過的痕跡，看起來有親和力。

和外界的猜測相反，李娟為人實際很低調(diào)。作為一個5歲孩子的母親，李娟并不常“曬娃”，也不會在朋友圈發(fā)過多和比亞迪相關(guān)的活動，她的朋友圈設(shè)置了“好友僅三天可見”。這或許是來自其“領(lǐng)導(dǎo)”陳振宇的告誡，或許是李娟天性使然，又或許是李娟在另一個微信號上才是真正的自己。

和Nick不同，保羅認識李娟時李娟還不是國金比亞迪的高層。2015年下半年，李娟來到保羅當(dāng)時任職的公司五河文化，當(dāng)時保羅在忙一場活動，一忙就是三個月?；顒咏Y(jié)束后，保羅就向原公司申請離職，和幾個同事一起創(chuàng)業(yè)成立競智廣告。用保羅的話來說，他和李娟的關(guān)系就是“打了個照面，加了微信”。

不久，保羅從原同事處得知李娟也離職了，并在比亞迪擔(dān)任高管。創(chuàng)業(yè)初期的保羅就去問李娟“有沒有活”，關(guān)系開始建立起來。2016年8月，競智廣告和國金比亞迪簽署了第一份合作協(xié)議，因為是熟人，李娟又有“比亞迪”背書，保羅自然而然就相信了國金比亞迪。

同樣因為認識而相信李娟的是雨鴻文化負責(zé)人汪曉婷。兩人曾同時供職于一家廣告公司。2015年，兩人相繼離職。2016年，李娟前來詢問汪曉婷是否有合作意向。

“我們看過他們的營業(yè)執(zhí)照等相關(guān)執(zhí)照，他們也有辦公室，有比亞迪的logo。上海比亞迪電動車有限公司的注冊地址在松江。我們也詢問過李娟。她說工廠遠，辦公室在市區(qū)方便，這也很合理，我們就沒多想。”汪曉婷說。

李娟在其一份自述信中寫道，2017年年初，其“領(lǐng)導(dǎo)”陳振宇讓李娟在供應(yīng)商上海千乘和雨鴻文化之間選擇一家關(guān)系比較好的公司，李娟選擇了“關(guān)系比較好的”雨鴻文化。2017年5月，深圳比亞迪供應(yīng)商清單中正式加入了雨鴻文化。

“這是很難的，我們多少供應(yīng)商，有些還是有實力的大企業(yè)想要進去都進不去。”一位供應(yīng)商如是說。

然而，汪曉婷在記者會上表示其并不知曉此事。“把我們加入供應(yīng)商資料庫前，李娟都沒有通知過我。”

在雨鴻文化和比亞迪合作的過程中，最重要的一個項目是比亞迪與阿森納的合作。

據(jù)汪曉婷透露，2017年8月8日，汪曉婷通過李娟認識了阿森納北京代理公司的一位銷售，商談授權(quán)合作事宜。2017年，阿森納、汪曉婷、國金比亞迪簽訂合同。2018年4月20日，汪曉婷向阿森納北京代理公司打了第一筆錢，隨后比亞迪正式使用阿森納授權(quán)。

5月8日，阿森納與比亞迪在阿聯(lián)酋航空足球場舉行合作儀式，比亞迪總部公關(guān)處總經(jīng)理李巍也到了現(xiàn)場。“我還給李巍拎包、拿衣服了。”保羅說。他是上海方面唯一去的廣告商負責(zé)人。汪曉婷解釋，當(dāng)時她正負責(zé)另一場活動。由此可見，競智廣告和雨鴻文化間也有合作關(guān)系。

然而，當(dāng)供應(yīng)商和比亞迪關(guān)系破裂后，比亞迪單方面刪除了其官方微博上和阿森納的相關(guān)內(nèi)容。隨后，阿森納也發(fā)布公告，稱正在調(diào)查此事，不便作更多評論。其稱，從比亞迪方面的消息來看，比亞迪也是受害方。

但汪曉婷和保羅對此顯然并不同意。有供應(yīng)商表示，雨鴻文化已向阿森納俱樂部支付了500萬元贊助款項，按照計劃，比亞迪將以4500萬元贊助阿森納俱樂部三個季度。但是在李娟復(fù)原的電腦中，一份合同顯示，比亞迪贊助阿森納的金額為120萬元人民幣，合同上蓋有雨鴻文化的章，但沒有比亞迪的。

汪曉婷透露，李娟一直是以汪曉婷的郵箱賬號在與比亞迪進行郵件溝通。

(雨鴻文化方面提供郵件記錄，“hll”為汪曉婷QQ郵件名，也是李娟和比亞迪溝通所用的郵件。Cherry為李巍英文名。)

汪曉婷稱，今年6月，她在深圳出差時無意間發(fā)現(xiàn)李娟在用“雨鴻文化”的身份和比亞迪對接。事實上，此前長達一年多的時間里，李娟都在用“汪曉婷”的名義和比亞迪方面進行溝通。“她一直用我的QQ郵箱號和比亞迪進行郵件往來。”汪曉婷說。對外，李娟的身份是上海比亞迪電動車有限公司華東區(qū)域市場部總經(jīng)理。

一個有趣的細節(jié)是，保羅后來回憶，和李娟合作時，李娟曾給過他名片，上面印著上海比亞迪電動車有限公司華東區(qū)域市場部總經(jīng)理，但“之后供應(yīng)商很少有收到這張名片”。

但蹊蹺的是，只要見過李娟和汪曉婷兩人，就不會將她們搞混。汪曉婷一頭短發(fā)，個性直爽，兩人在外觀上明顯不同。從2017年合作至今，汪曉婷和李娟也曾多次去過深圳總部，李娟如何能長期使用汪曉婷身份?供應(yīng)商和比亞迪方面均未作詳細解釋。

據(jù)新浪財經(jīng)報道，一位接近比亞迪的人士稱，有監(jiān)控視頻記錄顯示，5月31日李娟曾與汪曉婷同往比亞迪總部。當(dāng)著汪曉婷的面，比亞迪工作人員稱李娟為“汪總”，汪曉婷未出聲 。對此，汪曉婷表示否認。“我個人不知情，請看我司對外發(fā)的聲明。”

(6月底，廣告供應(yīng)商們讓李娟簽署了聲明。李娟承認在國金辦公室工作期間，和深圳比亞迪聯(lián)系中，對方一直稱其為“雨鴻汪總”或“汪總”，實際對方聯(lián)系人知道其為上海比亞迪電動車有限公司負責(zé)人。)

比亞迪方面相關(guān)負責(zé)人對AI財經(jīng)社表示，雨鴻公司和比亞迪總部并沒有直接來往。“可能和下面有接觸，總部不知情。”其再次稱，雨鴻公司為比亞迪提供的服務(wù)是“免費兌換資源，免費試用”。

無處庇護的棋子

當(dāng)供應(yīng)商們集體找到李娟的時候，她早已身陷囹圄。

據(jù)澎湃新聞報道，懷疑李娟有問題后，曾有供應(yīng)商威脅李娟，而李娟自己也曾去曲陽派出所尋求保護。不過，由于證據(jù)不足，未能立案。

供應(yīng)商首次報案后不久，李娟的“領(lǐng)導(dǎo)”陳振宇失聯(lián)。李娟察覺事情不對，她開始向深圳尋求幫助。6月11日，無奈之下李娟向比亞迪總部一位名叫朱工的工作人員發(fā)送郵件，稱自己“被騙了”，并表示上海有多家廣告公司承接了比亞迪的相關(guān)活動，如果此事不妥善處理，很可能導(dǎo)致供應(yīng)商家破人亡。

但比亞迪總部顯然沒有接受李娟的請求，反而發(fā)布了聲明，稱不認識李娟。比亞迪的聲明激起了供應(yīng)商的不滿，供應(yīng)商不斷給李娟施壓。最終，或許是出于安全考慮，李娟不斷想方法進入公安局。最后李娟選擇投案自首，有供應(yīng)商稱其自首理由是1200萬元來歷不明的房源，以及一起來自長寧供應(yīng)商的報案。

在投案自首前，李娟曾寫信給深圳比亞迪總部。在AI財經(jīng)社拿到的一份李娟所寫的《上海比亞迪情況說明》中，李娟稱自己2009年畢業(yè)后到瑞安房地產(chǎn)工作，在此期間認識陳振宇。2013年，李娟辭職去廣告公司工作。

2016年年初，陳振宇通過QQ聯(lián)系李娟，相約見面，并向李娟透露自己為比亞迪隱形股東。和比亞迪副總裁李柯在進行一場集團換血，可安排李娟作為上海比亞迪市場負責(zé)人。一年后，在陳振宇的安排下，李娟接觸到了比亞迪總部采購張方思。

陳振宇曾告訴李娟，由于陳和比亞迪副總裁李柯“將預(yù)算用于海外建廠項目”，預(yù)計在2017年年底將預(yù)算撥給李娟，期間，長達一年時間里供應(yīng)商需自行墊付。

當(dāng)時，李娟給比亞迪總部的說法是，“雨鴻會給到比亞迪集團一些項目支持，而費用則是陳振宇他們原本給到我們的預(yù)算，先給海外建廠后，(再)還給我們。”

(李娟所寫的《上海比亞迪情況說明》，她始終認為自己入職的是上海比亞迪市場部)

然而，這筆由供應(yīng)商們墊付的資金很快走到了頭。隨著橫昆明的報案，越來越多的供應(yīng)商開始警覺起來。

“一開始以為是(國金比亞迪)資金鏈斷裂，沒想到這么嚴重。”保羅對AI財經(jīng)社說。

哪里來的錢?錢又去了那里?

盡管供應(yīng)商們已經(jīng)分享了各自“受騙”的經(jīng)歷，但整件事情的來龍去脈尚未清晰。

“說實話，你們沒有縷順這件事，我們自己也沒有縷順這件事。”保羅對AI財經(jīng)社說。其中，最讓人想不明白的是，“李娟到底圖什么?”

李娟在《上海比亞迪情況說明》的信中寫到，項目執(zhí)行，線上媒體廣告投放、線下靜態(tài)車輛展示，包括商場、機場、火車站等，線下試駕、車站、大小篷車活動，“均根據(jù)比亞迪集團內(nèi)部員工大區(qū)負責(zé)人提出，經(jīng)銷商對接執(zhí)行。”

保羅認為，投放廣告、線下活動的費用都是“實打?qū)嵒ǔ鋈サ?rdquo;，李娟并沒有利益可圖。

采訪現(xiàn)場，諸位供應(yīng)商也否認和李娟有個人利益關(guān)系。

不過，也有供應(yīng)商并不相信李娟在這過程中完全沒有“牟利”。

如上文所述，李娟通過發(fā)展“下線”，讓一些廣告商墊資為國金比亞迪提供日常運營的費用，包括人員工資、水電煤開銷等。這也是一年多時間里，在沒有獲得深圳比亞迪總部和陳振宇注資的情況下，國金比亞迪得以生存的重要經(jīng)濟來源。

在這過程中，廣告商們提供的墊資有可能成為李娟的盈利來源。

另一方面，對職位的渴望，急于渴望對自我的證明或許也是李娟所“圖”。這些希望來自陳振宇對李娟的一次次暗示(比亞迪公司大換血后，李娟或可獲得更高職位)，也來自比亞迪內(nèi)部人員對李娟的態(tài)度。

速肯廣告負責(zé)人吳彬透露，一次他和李娟共同去深圳總部，一位微信備注名為張工的人屢次微信語音李娟，告知李娟比亞迪深圳將撥款3000萬元給她。

一位國金比亞迪員工也表示，今年年初，“比亞迪”方面來電告訴李娟，由于上海地區(qū)的出色表現(xiàn)，比亞迪或考慮將上海地區(qū)正式納入總部員工系統(tǒng)內(nèi)。“李娟聽完很激動，這是一種認可。”

有廣告商透露，因為國金比亞迪有民事訴訟糾紛，所以賬戶被封了，款項要找代收代付公司來做。競智廣告負責(zé)人表示，中間曾收到過幾百萬元回款，“我們查過那家匯款公司，持股人是上海比亞迪員工”。

對此，上述比亞迪相關(guān)負責(zé)人對AI財經(jīng)社表示并不知情。“錢去了那里我們并不知道，一切還是以調(diào)查為主。”

對于供應(yīng)商和比亞迪來說，李娟個人的意圖已完全不重要。有位供應(yīng)商直言，“李娟已經(jīng)不重要，沒人在乎她。”在這場商業(yè)口水戰(zhàn)中，李娟是出現(xiàn)最多的名字，也是掀開這場騙局的關(guān)鍵。但至少在現(xiàn)在，她是一顆棄子。

誰是內(nèi)鬼?

“2017年到現(xiàn)在，這么多廣告供應(yīng)商給比亞迪做了一百多場車展，每次都有很多比亞迪經(jīng)銷商來參加、展示車輛，你覺得深圳比亞迪會不知道這件事情嗎?”和其他廣告供應(yīng)商一樣，Nick同樣不相信比亞迪內(nèi)部會不知道“國金比亞迪”的存在。

據(jù)Nick透露，最為吊詭的是，2017年之前的車展全部由深圳總部派經(jīng)銷商參加，2017年后的車展和活動，多是由國金方面派人去。

“如果和深圳總部沒有足夠的默契，(國金比亞迪)能做到嗎?李娟只是舞臺上的演員，深圳總部有更高級別的人在操盤整件事情。”一位不愿透露姓名的供應(yīng)商對AI財經(jīng)社說。

此前，也有多位供應(yīng)商及業(yè)內(nèi)人士表示，僅憑李娟一人“做不了這么大的局”，極有可能有比亞迪內(nèi)部高層人士參與。

李娟在《上海比亞迪情況說明》提及的陳振宇被認為是連接深圳和國金的關(guān)鍵人。不過，7月16日比亞迪發(fā)布的公告已否認陳振宇是比亞迪在職或離職員工。多名供應(yīng)商甚至推測，陳振宇可能“只是一個代號”，并非李娟上級的真名。

也有廣告圈業(yè)內(nèi)人士在微信公號“PR公敵”分析，“陳振宇想在比亞迪面前打造的形象，應(yīng)該是一個具備強大市場資源的牛人。一個能用極少的錢調(diào)動起各種傳播力量的高級職業(yè)經(jīng)理人。他用上海雨鴻作為平臺，巧妙地利用了目前公關(guān)廣告營銷行業(yè)的潛規(guī)則，依靠比亞迪內(nèi)部的策應(yīng)，在比亞迪眼皮子底下打著比亞迪的名號，透支了比亞迪的營銷費用，做出了一些超出比亞迪預(yù)期的廣告營銷案例。”

如果一切順利，陳振宇正式進入比亞迪市場部，“之前幾年欠下的供應(yīng)商款，便可以名正言順的劃歸到比亞迪未來的市場預(yù)算內(nèi)，一點一點的再補齊”。

不過，李娟所說的陳振宇上級、比亞迪副總李柯對自己身涉此事予以了否認。

李柯7月16日在回應(yīng)路由社采訪時表示：“此事實在讓我憤怒，遠在美國矜矜(兢兢)業(yè)業(yè)埋頭苦干時，竟然莫名其妙的被騙子陷害了!警方一定要把什么陳振宇，宋博，李娟以及背后有貓膩的廣告公司一并抓出來，狠狠嚴懲這樣的欺騙行為!否則天理難容!”

然而，這次事件的確掀開了比亞迪內(nèi)部管理缺失的一角。

有投資圈人士表示，比亞迪內(nèi)部混亂并非一朝一夕，其“內(nèi)外勾結(jié)”現(xiàn)象早已有之。

有消息人士向AI財經(jīng)社透露，此前比亞迪內(nèi)部也有類似事件發(fā)生。“是他們高層股東的行為，最后王傳福(比亞迪總裁)出面解決了整件事情，讓股東把獲益全部吐出來，才沒有給公司造成大的損失。”

這也是為什么眾多供應(yīng)商質(zhì)疑比亞迪在聲明中強調(diào)對于李娟所開展的市場活動不知情。

上述消息人士分析，如果此次事件真的和比亞迪總部有關(guān)，那么可能的原因至少有兩個。一是比亞迪做“表外業(yè)務(wù)”，即上市公司沒有將一部分業(yè)務(wù)支出寫入財報中，保證股市穩(wěn)定;第二則真如李娟自述信中所言，比亞迪公司內(nèi)部有斗爭，高層為了獲利獲權(quán)進行爭奪，而陳振宇的消失背后，則有可能是比亞迪內(nèi)部高層的一次“政變”失敗。

比亞迪相關(guān)負責(zé)人對AI財經(jīng)社表示，目前比亞迪方面已派出人員和上海警方配合，但上海警方尚未到比亞迪深圳總部進行調(diào)查。比亞迪內(nèi)部業(yè)已開始調(diào)查行動。“一切以警方的調(diào)查結(jié)果為準。我們是上市公司，不能亂說。”

對于廣告商，比亞迪的態(tài)度已經(jīng)有了明顯改變。7月16日比亞迪在其官方微博發(fā)布告知函，稱“比亞迪是案件受害者，已經(jīng)報案，望有關(guān)公司盡快報案”，并明確表示“比亞迪愿意與相關(guān)公司溝通，并按照警方針對事實和金額的核查認定，與相關(guān)公司商討合理解決方案。歡迎相關(guān)公司聯(lián)系比亞迪，當(dāng)面溝通，即日實行預(yù)約，并由比亞迪集團采購部總經(jīng)理接待”，并留下預(yù)約電話。

AI財經(jīng)社從廣告商處了解到，他們正在商量對策，或組團前往深圳與比亞迪方面溝通解決方案。畢竟對于已經(jīng)瀕臨絕境的小公司而言走法律程序是下下之策，能否熬過漫長的取證、審判、執(zhí)行環(huán)節(jié)還是未知。

從比亞迪近年來的財報數(shù)據(jù)來看，公司總體呈上升趨勢。2015財年，比亞迪實現(xiàn)營收800億元，同比上年增長37.48%;2016財年、2017財年營收分別為1035億元、1059億元，但2017年的增速明顯下滑，僅為2.36%。

從凈利潤來看，2015年也是比亞迪凈利潤迅速增長的一年，從2014年的7.4億元驟升至31.4億元;2016年達到近6年的最高值54.8億元，2017年下滑至49.2億元。比亞迪方面預(yù)計，隨著2018年新能源汽車補貼退坡，今年一季度凈利潤將下滑75.2%~91.8%。

在比亞迪的主營業(yè)務(wù)中，汽車及相關(guān)產(chǎn)品始終占據(jù)主要位置。2017財年，上述業(yè)務(wù)產(chǎn)生的營收占比亞迪公司總營收的53.46%。

然而，公司的權(quán)利爭奪、利益犧牲并沒有體現(xiàn)在財報中。比亞迪是否該為供應(yīng)商們的損失負責(zé)?三年財務(wù)增長期內(nèi)，比亞迪發(fā)生了什么?究竟有沒有內(nèi)鬼?內(nèi)鬼又是誰?目前仍舊疑點重重。剩下的疑問或許只有比亞迪能夠回答。

唯一能確認的是，此事已經(jīng)對比亞迪在資本市場上的表現(xiàn)帶來負面影響。截至發(fā)稿，比亞迪股價仍呈下跌趨勢。7月12日46.52元收盤至今，比亞迪已下跌至43.40元。

文|袁晶瑩