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隨著新能源車銷量持續(xù)走高，充電樁企業(yè)開始進(jìn)軍資本市場(chǎng)。6月20日，特銳德發(fā)布公告稱，其子公司特來(lái)電新能源股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“特來(lái)電”)擬通過(guò)增資擴(kuò)股方式引進(jìn)普洛斯、國(guó)家電投、三峽集團(tuán)等戰(zhàn)略投資者。此次增資擴(kuò)股前，特來(lái)電已啟動(dòng)上市的前期籌備工作。

公告顯示，普洛斯、國(guó)家電投、三峽集團(tuán)等戰(zhàn)略投資者擬通過(guò)其自身或旗下基金對(duì)特來(lái)電進(jìn)行增資，本次增發(fā)股份價(jià)格為14.6元/股，投后估值約136億元，增資金額合計(jì)約3億元。

特來(lái)電發(fā)布公告同日，億緯鋰能則發(fā)布公告稱，該公司與特銳德子公司特來(lái)電簽訂《股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議》，公司擬作為戰(zhàn)略投資者，以14.6元/股的價(jià)格認(rèn)購(gòu)特來(lái)電本次增發(fā)股份中的137萬(wàn)股股份，增資認(rèn)購(gòu)總價(jià)款為2000.2萬(wàn)元。其中，137萬(wàn)元計(jì)入特來(lái)電的注冊(cè)資本，1863.2萬(wàn)元計(jì)入特來(lái)電的資本公積。本次增資完成后，公司將持有特來(lái)電0.1473%的股權(quán)。

特銳德相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，本次增資有利于提升特來(lái)電的資本實(shí)力和未來(lái)業(yè)務(wù)開拓能力，進(jìn)一步推進(jìn)及完善公司在充電及能源領(lǐng)域業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略布局，促進(jìn)公司相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展及業(yè)務(wù)盈利水平的提高，增強(qiáng)上市公司核心競(jìng)爭(zhēng)力及綜合實(shí)力。

事實(shí)上，此次增資擴(kuò)股前特來(lái)電已籌備上市。

去年11月，特銳德發(fā)布公告稱，根據(jù)公司總體戰(zhàn)略布局，為更好整合資源，進(jìn)一步推進(jìn)公司充電網(wǎng)布局和發(fā)展，結(jié)合子公司特來(lái)電業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀，公司董事會(huì)授權(quán)公司管理層啟動(dòng)分拆特來(lái)電至境內(nèi)證券交易所上市的前期籌備工作。隨后12月，特來(lái)電開始進(jìn)行輔導(dǎo)備案登記。

對(duì)于特來(lái)電而言，提速上市的背后是急于盈利的現(xiàn)狀。財(cái)報(bào)顯示，新能源汽車、充電業(yè)務(wù)及其他業(yè)務(wù)已成為特銳德第二大業(yè)務(wù)板塊，2019年?duì)I收21.81億元，占總收入的32.36%。去年上半年，特銳德充電業(yè)務(wù)毛利率下滑，新能源車充電生態(tài)網(wǎng)業(yè)務(wù)營(yíng)收6.49億元，同比下降1.88%;毛利潤(rùn)4593.42萬(wàn)元，同比下降74.11%，毛利率7.08%，同比下降了19.73%。

特來(lái)電董事長(zhǎng)于德翔曾表示：“特來(lái)電的成績(jī)背后是巨大資金的投入，巨額的研發(fā)費(fèi)用，新能源車行業(yè)前期政策不穩(wěn)定，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，特來(lái)電成立前四年虧得心驚膽戰(zhàn)，也不知道行業(yè)拐點(diǎn)什么時(shí)候才會(huì)出現(xiàn)，前幾年累計(jì)虧損12億元，現(xiàn)在特來(lái)電剛剛進(jìn)入經(jīng)營(yíng)盈虧平衡期。”

特銳德公布的特來(lái)電增資擴(kuò)股公告顯示，2017年、2018年及2019年前7個(gè)月，特來(lái)電營(yíng)收7.9億元、3.89億元、5.85億元，凈利潤(rùn)虧損1317.21萬(wàn)元、1.36億元和5676.61萬(wàn)元。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)成員顏景輝認(rèn)為，此次增資擴(kuò)股拉入戰(zhàn)投，特來(lái)電在為上市做準(zhǔn)備，從而為企業(yè)開辟資金渠道，擴(kuò)大企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力，有利于企業(yè)后續(xù)發(fā)展。

值得關(guān)注的是，不僅特來(lái)電加速進(jìn)入資本賽道，星星充電母公司也開啟上市進(jìn)程。去年，星星充電在官網(wǎng)發(fā)布公告稱，其母公司萬(wàn)幫數(shù)字能源股份有限公司擬首次公開發(fā)行人民幣普通股并上市。不過(guò)，對(duì)于具體在哪個(gè)板塊上市，并沒有過(guò)多透露。

業(yè)內(nèi)人士表示，充電樁屬于重資產(chǎn)行業(yè)，企業(yè)選擇上市引入新戰(zhàn)略投資者，拓寬融資渠道，提升品牌影響力。

充電樁企業(yè)跑步入場(chǎng)的同時(shí)，資本層面的關(guān)注和國(guó)家政策的傾向也是國(guó)內(nèi)充電樁企業(yè)搶占上市賽道的原因之一。

去年3月，中央提出要加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，新能源汽車充電樁作為“新基建”重點(diǎn)投資的七大新興領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)之一;4月，國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長(zhǎng)蔡榮華在國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制召開新聞發(fā)布會(huì)上表示，預(yù)計(jì)年內(nèi)完成100億元投資，新增公共充電樁約20萬(wàn)個(gè)，私人樁約40萬(wàn)個(gè)，新增公共充電站4.8萬(wàn)個(gè)。

去年11月，國(guó)務(wù)院辦公廳正式印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)，《規(guī)劃》明確未來(lái)5年新能源車發(fā)展目標(biāo)，到2025年新能源車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，到2035年純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流，同時(shí)提出完善基礎(chǔ)設(shè)施體系，要加快推動(dòng)充換電、加氫、信息通訊與道路交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。這意味著，新能源車銷量的持續(xù)增長(zhǎng)，將拉動(dòng)上下游企業(yè)持續(xù)向好，其中充電樁將備受關(guān)注。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此時(shí)充電樁企業(yè)選擇上市正是在新能源車銷量增長(zhǎng)背景下，充電網(wǎng)絡(luò)的需求持續(xù)增加，這將吸引資本市場(chǎng)關(guān)注。目前，多家充電樁企業(yè)準(zhǔn)備上市，欲搶先登陸資本市場(chǎng)，為后續(xù)發(fā)展積攢更多資本。(記者 劉洋 劉曉夢(mèng))