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8個月，10億件快遞，展現(xiàn)出武漢這座千萬人口的大城市所集聚的強大內(nèi)需潛力，以及足以支撐龐大快遞量的物流網(wǎng)絡(luò)。從無到有，從少到多，從慢到快，武漢快遞業(yè)是領(lǐng)跑全球的中國快遞業(yè)的縮影，也是中國經(jīng)濟(jì)活力與韌性的折射。

宜昌的柑橘、潛江的小龍蝦……快遞縮短了生活與遠(yuǎn)方的距離。今年前8個月，武漢快遞業(yè)務(wù)量超10億件，同比增長超七成，增速繼續(xù)領(lǐng)跑全國，位居50強城市首位。

快遞物流，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新“晴雨表”。8個月，10億件快遞，展現(xiàn)出武漢這座千萬人口的大城市所集聚的強大內(nèi)需潛力，以及足以支撐龐大快遞量的物流網(wǎng)絡(luò)?？爝f業(yè)這匹“經(jīng)濟(jì)黑馬”，為人們生活提供了便捷，也成為常態(tài)化疫情防控之下，經(jīng)濟(jì)恢復(fù)發(fā)展的重要推動力。

密集的投送頻次，驚人的包裹數(shù)量，既代表著線上經(jīng)濟(jì)的活力，又考驗著物流的承載力。武漢素有九省通衢之稱，有著天然的流通優(yōu)勢。目前，湖北共建有省級以上快遞分撥中心23處，主要品牌快遞企業(yè)均在武漢設(shè)立了區(qū)域總部，全國快遞樞紐地位日益凸顯。智能化運營的倉儲物流，讓分揀現(xiàn)場變得秩序井然、精準(zhǔn)高效。水、陸、空多式聯(lián)運的發(fā)展，讓物流成本逐漸下降，也讓快遞“當(dāng)日達(dá)”“次日達(dá)”擁有了更多的可能。

武漢快遞業(yè)務(wù)量增速領(lǐng)跑全國并不是偶然，這背后飽含著武漢發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)、線上經(jīng)濟(jì)的追求與探索。去年6月，為了加快疫后恢復(fù)發(fā)展，武漢發(fā)布《武漢市突破性發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)實施方案》和《武漢市促進(jìn)線上經(jīng)濟(jì)發(fā)展實施方案》，提出力爭到2025年末，將武漢打造成線上線下融合引領(lǐng)地，成為全國領(lǐng)先的線上經(jīng)濟(jì)發(fā)展標(biāo)桿城市。常態(tài)化疫情防控之下，武漢市民的線上消費習(xí)慣逐漸養(yǎng)成，武漢商家的線上營商策略逐漸增強，都為武漢線上經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)I造了良好氛圍。

從無到有，從少到多，從慢到快，武漢快遞業(yè)是領(lǐng)跑全球的中國快遞業(yè)的縮影，也是中國經(jīng)濟(jì)活力與韌性的折射。新形勢下，構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，更需要我們將交通優(yōu)勢、物流優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢。堵點越少，效率越高，物流越暢，整個經(jīng)濟(jì)循環(huán)就越通達(dá)。湖北、武漢服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，需要不斷放大物流、交通方面的優(yōu)勢，充分發(fā)揮其中的潛力，解決更多的堵點和痛點，進(jìn)一步降本提速、提質(zhì)增效。

覆蓋于大街小巷的服務(wù)網(wǎng)點，數(shù)字化、智能化的物流手段，為內(nèi)需的釋放搭建了通道。讓物流這條發(fā)展動脈更通暢、更有力，就能更好連接供需兩端，成為“雙循環(huán)”新發(fā)展格局下經(jīng)濟(jì)發(fā)展的活力紐帶。(湖北日報評論員 艾丹)