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7月31日晚，山東青島嶗山區(qū)人民政府新聞辦官方微博間發(fā)布《關(guān)于游客與漁港水產(chǎn)海鮮餐廳龍蝦消費(fèi)糾紛的調(diào)查情況說明》。情況說明指出，針對游客反映的漁港水產(chǎn)海鮮餐廳龍蝦消費(fèi)情況，經(jīng)查，該餐廳采用標(biāo)價(jià)簽與價(jià)目表方式標(biāo)價(jià)，符合明碼標(biāo)價(jià)規(guī)定。(8月1日中國新聞網(wǎng))

一朝被蛇咬，十年怕井繩——歷經(jīng)過“天價(jià)蝦”事件煎熬的青島旅游餐飲市場，估計(jì)更該深諳這個(gè)道理。某種意義上說，地方部門的這份調(diào)查說明，估計(jì)也是八九不離十的事實(shí)。共計(jì)968元的餐費(fèi)，最終退還了950元，飯店也停業(yè)整頓了，但，即便地方監(jiān)管嚴(yán)苛執(zhí)法、涉事商家冤似竇娥，輿情與民意仍傾向于偏信消費(fèi)者的投訴——這固然是強(qiáng)弱博弈的心理邏輯，更是公信崩塌的必然結(jié)果。

一斤龍蝦究竟該賣多少錢?眼下來看，大家的糾結(jié)恰在于此，偏偏是誰也說服不了誰。有人嫌貴，說市場上一百塊錢左右就能買到一斤;有人嫌便宜，說小龍蝦在飯店都要賣到七八十一斤了。但問題的關(guān)鍵是，即便是當(dāng)年的“青島大蝦”事件，價(jià)格真是癥結(jié)所在嗎?市場經(jīng)濟(jì)，周瑜打黃蓋;龍蝦賣多少錢，是愿打愿挨的事情。路邊攤的龍蝦燒烤，和星級酒店的龍蝦N吃，同樣成本，價(jià)格恐怕要有云泥之別了。終端銷售價(jià)，當(dāng)然不好拿物料成本價(jià)來傻瓜式比對——這就像計(jì)算蘋果手機(jī)的零配件價(jià)格而忽略軟件與開發(fā)成本談“暴利”一樣滑稽。從這個(gè)意義上說，“龍蝦標(biāo)價(jià)368元/斤”其實(shí)很難說是便宜還是貴。真正的問題是，消費(fèi)過程有無侵權(quán)嫌疑。

這份官方聲明當(dāng)然“沒毛病”，卻疏漏了一個(gè)核心事實(shí)：出租車司機(jī)有沒有扮演“飯托兒”的角色?

如果店家明碼標(biāo)價(jià)而消費(fèi)者疏于知情，那么，就算3980元一斤，吃完抹嘴嫌貴，顯然也不占理;但如果消費(fèi)者確實(shí)是被出租車司機(jī)忽悠來的，那么，套路深深的飯局就成了宰客游戲，據(jù)此，就算98元一斤，也經(jīng)不起公平正義的拷問。遺憾的是，這個(gè)關(guān)鍵的“司機(jī)”尚處于深喉階段，“交通部門正在進(jìn)一步深入排查”。有沒有這個(gè)“司機(jī)”、以及“司機(jī)”究竟有沒有扮演掮客，這是新一期“龍蝦事件”真相的要害所在。如果這個(gè)證據(jù)鏈被坐實(shí)，那么，地方部門禁而不絕、打而不死的旅游灰黑產(chǎn)業(yè)鏈，就再度浮現(xiàn)在公眾面前;而“天價(jià)蝦”事件后重塑市場公信、重建城市美譽(yù)的努力，都可能功虧一簣?jiān)谝恢簧n蠅身上。

順便提一句，出租車司機(jī)跟海鮮店“一家親”，既隱喻著網(wǎng)約車的必要性，亦警示著盤根錯(cuò)節(jié)的反法治化的市場語境。當(dāng)然，消費(fèi)者也該吃一塹長一智，不能在哪兒跌倒繼續(xù)在哪兒跌下去：一方面提高警惕長點(diǎn)兒心，另一方面也別蹭人家的傷疤“吃完再嫌貴”。(鄧海建)