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相關數(shù)據(jù)顯示，在未使用安全座椅情況下，兒童在交通事故中的死亡率是使用安全座椅的8倍。今年6月1日起，兒童安全座椅使用納入《未成年人保護法》并正式實施。但記者調查發(fā)現(xiàn)，目前兒童安全座椅使用率不高，主要是孩子不愛坐、家長心太軟，拆裝太麻煩等原因。

調查

“孩子一鬧，家長就抱起來了”

“不用安全座椅就犯法了，這力度大。”家長大都對兒童安全座椅入法表示支持。記者通過線上線下對200余名家長進行了調查，發(fā)現(xiàn)40%的家長尚未使用兒童安全座椅，其中有91%的家長表示已開始考慮為孩子安裝安全座椅。

記者了解到，兒童安全座椅在使用與推廣中存在一些困難，其中孩子不愛坐、家長心太軟、裝卸太麻煩、安全標準缺乏、貨品質量差是主因。

孩子不愛坐是家長們反映的一個共同問題。“把孩子一放進安全座椅她就開始哭，爺爺奶奶一心疼就抱起來了，后來就再沒坐了。”市民張先生反映，不使用安全座椅，開車感覺是“沒系安全帶，跟違章一樣。”

市民王先生是兩個孩子的父親，大女兒7歲，小的4歲半。他告訴記者，兩個孩子都不喜歡坐安全座椅，“可能是感覺不舒服吧。一坐下就沒個安生的時候。家里倆孩子都不愛坐，說是安全帶勒得難受。”

二是家長們嫌安全座椅裝卸難。“安裝難，拆卸也難。”市民劉先生告訴記者，他孩子從兩歲開始用安全座椅，一直用了兩三年，因為安全座椅的卡扣深埋在座椅縫內，“每次裝卸都很麻煩，要想卸下得下大力氣，扣上也一樣。”

另外，大家也嫌私家車上總帶著一個安全座椅很占地兒，也影響車輛的日常功能使用。“出門擠一擠，一輛車能拉5人，安全座椅一裝，車后座只能坐一個人了。”王先生說。

也有不少家長嫌安全座椅擺在家里占地方，“只好在二手網上賣掉?；ㄈ那зI的座椅，只賣了30元。”王先生稱。

三是安全座椅品類繁雜，目前尚無安全標準。打開網上購物鏈接，記者發(fā)現(xiàn)安全座椅品類繁多，價格也從數(shù)十元至數(shù)千元不等。有不少父母花數(shù)千元買到安全座椅，最終也不能放心使用。“我認為這就是個心理安慰，都宣傳說自家產品符合安全標準，可目前我國并沒有這個標準。”從兩三百元至四五千元，市民張女士已為孩子買過四五個安全座椅，產品來自多個國家，但最終因為材質、安全座椅包裹性等被其棄置，“我了解到很多父母為了接送孩子，把家搬到了幼兒園附近。他們寧愿步行接送。”

今年4月份，市民孫先生花1000余元從網上買了一個安全座椅，“收到貨后，發(fā)現(xiàn)這個座椅做工差，還有很難聞的氣味。自4月14日開始聯(lián)系該網站退費，至今未能退款。”另一市民反映，他在今年2月花469元購買的安全座椅，宣傳品里稱符合國家3C標準和歐盟標準，貨到后發(fā)現(xiàn)該款座椅并不符合歐盟標準，要求換貨，可商家只肯賠50元代金券。

“大家都說自己符合安全標準，誰的標準才安全?”張女士建議，相關部門應盡快制定兒童安全座椅安全標準，并將該標準對接進網絡購物平臺。

支招

激發(fā)孩子興趣 實現(xiàn)座椅功能

家長們在引導孩子使用上存在困難。對此，回龍觀醫(yī)院、專注青少年情感研究的康燕霞醫(yī)生分析，年輕父母可從培養(yǎng)孩子興趣入手，逐漸引導孩子習慣使用安全座椅。

康燕霞稱，孩子從出生便可使用搖籃式安全座椅，“父母可觀察一下孩子喜歡的顏色，將安全座椅買成孩子喜歡的顏色，這樣孩子的接受度就比較高。”

另外，家長可盡早將安全座椅買回家，嘗試讓孩子熟悉、試坐，讓孩子熟悉安全座椅，就像熟悉自己的一個玩具。真正需要時，就可順勢將安全座椅裝在車上，實現(xiàn)安全座椅功能。“否則，孩子對座椅會有陌生感，焦慮、抵觸，一旦讓其獨立乘坐，就會哭鬧，拒絕乘坐。家長不忍心，就會棄用。”

如何化解孩子對安全座椅的焦慮?康燕霞介紹，家長得找機會多次對孩子進行潛移默化教育，“告訴孩子，安全座椅就像媽媽抱著一樣。每個孩子都有其自身特點，特別是對于愛動、不想受束縛的孩子，這是每個孩子的天性，家長要尊重孩子的個性，哪怕其僅一歲，也需要再三或是多次引導，向孩子傳達安全座椅的好處，“再小的孩子，也會關注到父母的語言、表情及肢體動作，了解到父母是出于安全考慮，從而順利使用。家長可為孩子準備幾件喜歡的軟質玩具，使孩子在安全座椅里也有陪伴。一旦孩子習慣使用就沒問題了。”本報記者 張淑玲

建議

不使用安全座椅需承擔民事責任

北京市中聞律師事務所合伙人張鵬表示，《未成年保護法》已于6月1日實施，法律既定，父母一定要及時為孩子使用安全座椅，“只要有兒童乘車，其父母就應當對孩子安全負責，防止孩子受到交通事故傷害，其中最好的方法就是使用安全座椅。”

張鵬介紹，早在新法出臺前，就已有上海、深圳等地推出地方性法規(guī)，對安全座椅使用作出相應規(guī)定。其中，深圳還明確處罰條例，4周歲以下兒童乘坐非營運載客汽車，應使用兒童安全座椅，違者可罰款300元，“目前，北京對該類違法情形尚未制定相應罰則，對該類違法行為的追責也很難以執(zhí)法，這需等《道路交通安全法》的相關修改與補充，或是地方性法規(guī)配套。”張鵬說。

張鵬認為，家長有法律義務為孩子使用安全座椅，不使用安全座椅已涉嫌違法，一旦發(fā)生事故，父母需承擔一定的民事責任。

北京青少年法律援助與研究中心主任佟麗華認為，“未保法、道交法，地方的未保條例和道交條例，其實是一個法律體系，很多問題不是單純靠一部法律就能夠解決的。未來《道路交通安全法》的修訂，包括地方未保條例和地方道交條例的修訂，應當把這個問題寫得更細致，更具備可操作性。”

全國人大社會建設委員會工青婦室處長王陽指出，在今年3月公安部公布的《道路交通安全法(修訂建議稿)》中增加了兒童乘車安全的內容，對禁止兒童乘坐副駕駛和強制使用兒童安全座椅等約束系統(tǒng)做出了更具體的規(guī)定，并規(guī)定了相應罰則。如對于應當使用安全座椅的對象采用了140厘米的身高標準，相較于之前地方立法的年齡標準，更科學、更便于操作。如果能得以通過，將推動兒童乘車安全保護制度的落地。

本報記者 張淑玲 孫宏陽

(原標題：兒童安全座椅叫好難叫座)

來源：北京晚報 記者：張淑玲 孫宏陽