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近日，上海的曹女士向澎湃質(zhì)量報告投訴平臺（https://tousu.thepaper.cn）反映，她于2021年11月購買的一輛保時捷Macan S型號汽車，正常開4個多月后，2022年3月8日發(fā)現(xiàn)車輛底盤持續(xù)漏油。

曹女士說，她先后將車送修上海普陀保時捷中心4S店（以下簡稱“普陀4S店”）和購車的浦東保時捷中心4S店（以下簡稱“浦東4S店”），但維修人員表示，只能確定漏油位置在分動箱內(nèi)，無法確定漏油具體原因。

3月10日，“浦東4S店”檢修后稱，分動箱經(jīng)拆除清洗，已暫時沒有漏油問題，承諾將繼續(xù)跟蹤一周觀察車輛行駛情況。曹女士擔(dān)心未能排除真正故障存在安全隱患，要求退車，但該4S店稱只修不退換，雙方目前未能達(dá)成一致意見。

消費者提供的新車外觀照片

曹女士于2021年3月在浦東4S店預(yù)定了一款保時捷Macan S車輛，落地總價80余萬，并于2021年11月5日提車。她說，正常開駛4個多月后，2022年3月8日，她在父母家車庫停車時，經(jīng)父母提醒后看到地面有兩灘新鮮的油跡。倒車檢查后，發(fā)現(xiàn)車輛底部漏油。

她說，當(dāng)日她便將車輛開往普陀4S店檢修，工作人員稱推測是螺絲松動問題，但無法確定漏油原因，只是擰緊了分動箱的一顆螺絲。普陀4S店店員建議她將車送往浦東4S店檢修，表示若涉及索賠問題需要與購車門店協(xié)商。

3月9日中午，曹女士前往浦東4S店售后維修。她說，工作人員清洗了變速箱并在外部涂抹了滑石粉，發(fā)現(xiàn)仍有機油從變速箱內(nèi)漏出，店員推測是分動箱油封出現(xiàn)問題，需要拆開分動箱檢查，建議曹女士將車輛存放在店內(nèi)繼續(xù)檢修。

分動箱裝于發(fā)動機后面，一般裝在車輛中部的位置，作用是將發(fā)動機的動力進(jìn)行分配，可將動力輸出到后軸，或者同時輸出到前后軸。

左為3月8日普陀4S店裝好擋板，右為3月9日中午浦東4S店拆開檔板后的車底照片。 消費者 供圖

3月10日，浦東4S店售后工作人員向曹女士反饋，將分動箱拆下、清洗并重新安裝后，未進(jìn)行其他操作，“（試車）跑了3圈，目前沒有發(fā)現(xiàn)漏油”，但并不清楚車輛具體漏油原因。售后方承諾，將跟蹤回訪一周，觀察該車輛行駛情況，若又出現(xiàn)漏油狀況，可隨時開來檢修。

但曹女士對兩家4S店都檢查不出的漏油原因感到不滿，擔(dān)心未能排除真正故障，存在安全隱患，便向浦東4S店要求退車。她說，售后人員表示，車輛不可退，只能維修，也沒有任何現(xiàn)金賠償，只能選擇贈送保養(yǎng)服務(wù)、一年延?；驇в衅放茦?biāo)識的禮品等。“他們說如果真想索賠，也要拆開來看看問題的嚴(yán)重性再說?！?/p>

3月10日晚，曹女士已將該車輛從浦東4S店開回家中，將繼續(xù)觀察車輛行駛情況。目前，雙方仍未就賠償及換車問題達(dá)成一致意見。

澎湃新聞記者以消費者身份分別致電了保時捷官方客服和浦東4S店售后部。官方客服介紹，保時捷的車輛質(zhì)保是3年或者10萬公里，質(zhì)保內(nèi)可以修；三包有效期是2年或5萬公里，可以退換。車輛出現(xiàn)分動箱漏油屬于質(zhì)保范圍，車主需將車輛送往官方保時捷4S店，拆開后進(jìn)行質(zhì)保檢測，門店將根據(jù)質(zhì)保流程進(jìn)行維修。根據(jù)門店維修記錄，如果同一部件維修5次仍出現(xiàn)問題，可以退換。

浦東4S店售后人員表示，車主購買新車時，廠方會贈送三年整車質(zhì)保。除輪胎、剎車片等磨損件或人為導(dǎo)致的車輛損壞外，在質(zhì)保期內(nèi)，車輛出現(xiàn)任何故障均可到官方4S店維修。若涉及車輛退換問題，則要根據(jù)國家“三包”政策辦理。

消費者提供的維修單

陜西恒達(dá)律師事務(wù)所高級合伙人、知名公益律師趙良善告訴澎湃新聞，曹女士提供的車輛購買憑證和維修記錄顯示，其所購車輛仍在“三包”期內(nèi)。而車輛漏油且至今未查清原因，屬于與維修有關(guān)的一般情況，適用《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》第二十四條：

“家用汽車產(chǎn)品在三包有效期內(nèi)出現(xiàn)下列情形之一，消費者憑購車發(fā)票、三包憑證選擇更換家用汽車產(chǎn)品或者退貨的，銷售者應(yīng)當(dāng)更換或者退貨：

（一）因嚴(yán)重安全性能故障累計進(jìn)行2次修理，但仍未排除該故障或者出現(xiàn)新的嚴(yán)重安全性能故障的；

（二）發(fā)動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機因其質(zhì)量問題累計更換2次，仍不能正常使用的；

（三）發(fā)動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、污染控制裝置、車身的同一主要零部件因其質(zhì)量問題累計更換2次，仍不能正常使用的；

（四）因質(zhì)量問題累計修理時間超過30日，或者因同一質(zhì)量問題累計修理超過4次的?！?/p>

上海正策律師事務(wù)所合伙人律師沈海東向澎湃新聞表示，如果再次出現(xiàn)分動箱漏油且無法修好的情況，消費者可持相關(guān)憑證退換車輛，銷售者應(yīng)當(dāng)為其退換。

趙良善還表示，若消費者和4S店協(xié)商不成，車主可選擇向當(dāng)?shù)叵M者協(xié)會或市場監(jiān)督管理局反映，由當(dāng)?shù)叵M者協(xié)會或市場監(jiān)督管理局調(diào)處；或者直接訴諸法院，由法院依法裁判。