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最近，上城有名的“舊改標(biāo)桿”——閘弄口街道紅梅社區(qū)又熱鬧起來，原來，小區(qū)里的地下停車庫建好了，可以參與車位搖號了。

“家家戶戶都有車，眼看著車位是一年比一年緊張。” 在小區(qū)住了20多年的陳榮富第一時間跑去物業(yè)登記信息，“之前一下班得馬上回家，稍晚一點(diǎn)就只能停到小區(qū)外面。這下好了，停車難的問題能緩解不少。”

聽說新建的地下停車庫特別規(guī)劃了充電樁，吳冬別提多期待了。她開一輛電動汽車，老舊小區(qū)電動汽車充電本是一個很大的問題，以前都是在附近可充電的停車場充滿電再開回家，“如今在家門口就可以解決充電問題，太好了!”

舊改讓社區(qū)重新煥發(fā)活力，居民生活愈發(fā)幸福舒心。前不久，紅梅社區(qū)還入選浙江省第四批未來社區(qū)創(chuàng)建名單，為“舊改版未來社區(qū)”提供共富示范。

民意為先 挖掘空間潛能新增150余個車位

紅梅社區(qū)建成于20世紀(jì)90年代，68幢多層住宅樓里，住著2608戶居民。

備受居民期待的，便是紅梅公園下挖建設(shè)的智能停車庫。整個停車庫2000余平方米，共有車位60個，其中機(jī)械車位35個、普通車位25個(含6個充電樁)。

“老舊小區(qū)停車難是一個通病，車多位少，前期我們實(shí)行過分時段限制臨時車輛進(jìn)小區(qū)、路邊停車等措施，但始終得不到根治。”紅梅社區(qū)黨委書記孫燕芬介紹，2020年7月社區(qū)啟動老舊小區(qū)改造后，除了基礎(chǔ)設(shè)施提升改造之外，緩解停車難是一項重要議題。

車庫建在哪里?建多大?車位如何規(guī)劃?

為了建造一個居民滿意、實(shí)用的停車庫，社區(qū)搭建“鄰里圓桌會”居民議事平臺，多次進(jìn)行建議研討，還依托人大代表聯(lián)絡(luò)站進(jìn)行專項視察監(jiān)督，形成問題整改閉環(huán)，最終確定紅梅公園地下停車庫建設(shè)方案，并制定了車位一年一搖號的制度。

社區(qū)還通過空間拓寬，挖掘幢間潛能來增加車位。改造后，包括地下停車庫在內(nèi)，社區(qū)共增加車位150余個，涵蓋5個路面無障礙車位，還增加了19處共計400余個智能電動車充電點(diǎn)。

幢間道路拓寬的好處還不少，不僅方便后期加裝電梯，也保障消防安全。“小區(qū)內(nèi)部道路已經(jīng)全面打通，并將符合條件的道路均拓寬到了4米以上。”孫燕芬說，老舊小區(qū)最怕遇到險情時，救護(hù)車與消防車進(jìn)不來，“所以我們盡量保證能讓消防車輛到達(dá)每一幢房子樓下。”

數(shù)字賦能 提升老舊小區(qū)配套服務(wù)

配套服務(wù)設(shè)施不足，是小區(qū)的另一大“老年病”。如何“對癥下藥”?紅梅社區(qū)費(fèi)了一番心思。

首先，數(shù)“智”熱潮得趕上。紅梅社區(qū)在舊改中加裝人臉識別、體感測溫設(shè)備，增設(shè)智能門禁130個，融入智慧安防、智慧消防。“基于街道級‘駕駛艙’及社區(qū)級‘數(shù)據(jù)池’，社區(qū)‘微腦’更加智慧，社會治理更加精準(zhǔn)。”孫燕芬介紹，比如以數(shù)字化改革提升為老服務(wù)，正在試點(diǎn)孤寡獨(dú)居老人水氣監(jiān)測預(yù)警。

顏值提升也很重要。如今一進(jìn)小區(qū)，主干道變景觀大道，一條貫通南北門、330米長的“紅梅小街”躍然眼前，不僅實(shí)現(xiàn)了人車分流，還在兩側(cè)種滿了紅梅和染井吉野櫻，花開時節(jié)，美不勝收。

與此同時，社區(qū)散點(diǎn)式布局，利用“擠”出來的空間，打造鄰近院落組團(tuán)的十大主題“口袋公園”，讓各年齡段居民群眾都能找到一處休閑娛樂的場所。

此外，一個集商業(yè)、文化、娛樂、體育、衛(wèi)生服務(wù)等多功能為一體的鄰里中心，即將于五月底投入使用。該鄰里中心位于社區(qū)北門，5層樓高，面積約4300平方米，內(nèi)設(shè)超市、共享咖啡屋、鄰里會客廳、日間照料中心、健身運(yùn)動中心、青年創(chuàng)客會等，還引入了與市三甲醫(yī)院合作共建的健康小屋，配備醫(yī)學(xué)檢測儀器提供健康自測服務(wù)。

孫燕芬透露，鄰里中心包含著一個“彩蛋”——一個從2008年啟航，駛過社區(qū)發(fā)展重要節(jié)點(diǎn)，追夢未來的火車頭。“因?yàn)榇蟛糠稚鐓^(qū)居民是從老城站搬來的，我們想保留這些記憶情結(jié)，形成社區(qū)文化印記，更好地建設(shè)鄰里文化。”(記者 呂燁玨 上城微融圈 胡瀟雯)