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導(dǎo)讀

朝陽(yáng)站是北京市重點(diǎn)交通樞紐，承擔(dān)著北京東北方向的高鐵客運(yùn)，2021年開通運(yùn)營(yíng)，原先設(shè)計(jì)有東、西兩個(gè)廣場(chǎng)可以出站，目前西廣場(chǎng)在建，只有東廣場(chǎng)開放。隨著今年春運(yùn)客流量的持續(xù)回升，居住在東廣場(chǎng)周邊的多位居民反映，東廣場(chǎng)人多車多，但唯一的站前街卻是斷頭路，道路擁堵嚴(yán)重，他們不勝其擾。問(wèn)題能否得到解決呢？

居民：嚴(yán)重影響正常生活和出行

(資料圖)

家住北京市朝陽(yáng)區(qū)金隅鳳麟洲小區(qū)的市民趙女士向“問(wèn)北京”（北京新聞廣播新聞熱線65159063）反映，金隅鳳麟洲小區(qū)位于姚家園西里，一墻之隔就是朝陽(yáng)站東廣場(chǎng)，而東廣場(chǎng)出口處的站前街又是一條斷頭路——朝陽(yáng)站東路，所有從東廣場(chǎng)出站的車輛都要在趙女士家樓下掉頭。這讓她和小區(qū)居民不勝其擾。

居民趙女士等人：他現(xiàn)在已經(jīng)嚴(yán)重的影響我們正常的生活和出行……

2月2號(hào)，“問(wèn)北京”記者來(lái)到小區(qū)探訪時(shí)看到，下午四點(diǎn)左右小區(qū)門口路段已經(jīng)出現(xiàn)了輕微擁堵。趙女士說(shuō)：

居民趙女士：現(xiàn)在他們把所有的這些乘客的都是泄在我們這小區(qū)門口，你說(shuō)這里多堵塞，（其實(shí)）不是光堵塞，我覺得最主要的一個(gè)是安全隱患。

金隅鳳麟洲分為東區(qū)西區(qū)，紅圈處為斷頭路車輛掉頭位置/高德地圖截圖

斷頭路掉頭處擁堵情況/小區(qū)居民供圖

車輛行駛掉頭圖示/高德地圖

居民：減速帶增加了道路噪音

居民們多次反映問(wèn)題后，相關(guān)部門在這條路上安裝了減速帶，但是減速帶卻增加了道路噪音。另外，居民們反映，由于近期朝陽(yáng)站加開夜班車，這一路段常常到晚上12點(diǎn)還有車輛鳴笛。

居民趙女士等人：給我們那裝了一個(gè)這減速帶，雖然車是慢了，但是我們的噪音大多了，“咕咚咕咚”，我們晚上怎么休息？在（晚上）11點(diǎn)多的時(shí)候，12點(diǎn)（的時(shí)候）他還鳴笛。那萬(wàn)向輪轱轆，跑到那個(gè)南面的丁字路口，一發(fā)現(xiàn)那是死胡同，再拉著拉桿箱再轉(zhuǎn)那么一圈過(guò)來(lái)，你想好家伙這轉(zhuǎn)一圈，你看我們這中心區(qū)離馬路非常的近，也沒有任何的隔離帶，也沒有任何的隔音設(shè)施。

居民：小區(qū)唯一進(jìn)出口也在此路段

小區(qū)居民們說(shuō)，自從春運(yùn)開始以來(lái)，朝陽(yáng)站東路就經(jīng)常嚴(yán)重?fù)矶?。除了從東廣場(chǎng)出來(lái)掉頭的車輛多，還有大量旅客在這一路段上下車，而小區(qū)東區(qū)西區(qū)的唯一進(jìn)出口也都位于這一路段，嚴(yán)重影響了小區(qū)居民的正常出行。

居民趙女士：每天早上我打車，你看現(xiàn)在，那個(gè)排隊(duì)都200多，我打不著車，晚上我回不來(lái)。大批量的下來(lái)的乘客都到我們這小區(qū)這門口，我們自己叫車叫不到了。

小區(qū)東區(qū)西區(qū)出入口都位于朝陽(yáng)站東路/王小孟攝

朝陽(yáng)站乘客：地面打車更方便

下午六點(diǎn)左右，“問(wèn)北京”記者看到朝陽(yáng)站東廣場(chǎng)內(nèi)停車位幾乎停滿，在金隅鳳麟洲小區(qū)門口還聚集了多位正在等車的乘客。乘客們表示，地下停車場(chǎng)等車的乘客也很多，而且不如地上便捷，站內(nèi)引導(dǎo)員也引導(dǎo)乘客們到地面來(lái)打車。

朝陽(yáng)站乘客：我是看那打車人太多了，因?yàn)槟阋窃诶镞叴蜍嚕擒囈驳瞄_進(jìn)去，然后你再去找車，到哪個(gè)區(qū)特別麻煩。

不少乘客出站在路邊等車

司機(jī)：地面接客效率高

朝陽(yáng)站東地面停車場(chǎng)的網(wǎng)約車司機(jī)則向“問(wèn)北京”記者表示，自己之所以在這里等乘客，是因?yàn)樵诘孛嫱＼噲?chǎng)接客效率更高，而且目前是免費(fèi)停車。雖然樓上南北進(jìn)站口也可以接客，但是停車費(fèi)用較高。

網(wǎng)約車司機(jī)：地下沒這好找，等你接個(gè)人，你再回來(lái)找你車，地下停車場(chǎng)的面積大，你這多好找，這從這門一出來(lái)就看見自己車了，要不就是樓上北進(jìn)站口、南進(jìn)站口接人，但是上面貴，上面15（元/小時(shí)）。

居民：朝陽(yáng)站將乘客導(dǎo)流到東廣場(chǎng)

另一位出租車司機(jī)也向“問(wèn)北京”記者表示，到地下停車場(chǎng)接站有時(shí)需要排隊(duì)等候放行，到地面接乘客則更為方便。在金隅鳳麟洲小區(qū)居民左先生等人看來(lái)，朝陽(yáng)站東路之所以如此擁堵，與朝陽(yáng)站將乘客導(dǎo)流到東廣場(chǎng)，而不是地下停車場(chǎng)有關(guān)。

居民左先生：它沒有引導(dǎo)到那個(gè)朝陽(yáng)站里面，全把客流引導(dǎo)到地面路面。南站西站都是地下停車場(chǎng)接人。

在東廣場(chǎng)的乘客和車輛/王小孟攝

引導(dǎo)員：地下車輛運(yùn)力不足

之后，“問(wèn)北京”記者也來(lái)到朝陽(yáng)站地下停車場(chǎng)探訪。記者看到停車場(chǎng)的部分停車區(qū)域確實(shí)相對(duì)較空，不過(guò)在上下客區(qū)域也已經(jīng)出現(xiàn)一定程度的擁堵，據(jù)一位引導(dǎo)員表示，每到站一輛列車就會(huì)有3000多名旅客出站，由于不通地鐵，地下的車輛運(yùn)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足旅客需求，所以才引導(dǎo)乘客出站乘車，避免人員聚集。

地下停車場(chǎng)引導(dǎo)員：你3000多，哪有這么多出租車？一次就有六七十輛（出租）車，還是樓上打車快，地面上快。上面一攔都不下來(lái)車。

地下停車場(chǎng)部分區(qū)域較空/王小孟攝

地下車場(chǎng)上下客區(qū)域較擁堵/王小孟攝

居民：希望可以出臺(tái)優(yōu)化方案

根據(jù)相關(guān)部門此前回應(yīng)，未來(lái)，隨著地鐵3號(hào)線和規(guī)劃R4線兩條軌道交通的開通，再加上西廣場(chǎng)的建成，朝陽(yáng)站東路的壓力就將得到緩解。但金隅鳳麟洲小區(qū)居民們都希望，當(dāng)前，相關(guān)部門可以出臺(tái)階段性優(yōu)化方案，盡快解決困擾小區(qū)居民的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。

居民趙女士：我們也是顧全大局，但是你朝陽(yáng)站也好，還是你交通局也好，你得有一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃，你不能等地鐵再通了，等著西廣場(chǎng)再開了，那我們這一年，我們?cè)趺瓷睿?/p>

朝陽(yáng)站：擁堵不是導(dǎo)流能解決的

為了幫助居民反映問(wèn)題，“問(wèn)北京”記者聯(lián)系到北京朝陽(yáng)站管委會(huì)，工作人員表示，當(dāng)前西廣場(chǎng)正在建設(shè)，朝陽(yáng)站入口有東、南、北三個(gè)，但是地面出口只有一個(gè)，東側(cè)出口確實(shí)負(fù)荷較大，最近站內(nèi)已經(jīng)采取臨時(shí)措施，允許在二樓南、北送站口接乘客，不過(guò)由于高峰期每日進(jìn)出站旅客數(shù)量高達(dá)七八萬(wàn)人，所以無(wú)論是地下停車場(chǎng)還是地面停車場(chǎng)都會(huì)出現(xiàn)人車擁堵的問(wèn)題，并不是工作人員導(dǎo)流就能夠解決的。

朝陽(yáng)站工作人員：因?yàn)檫@邊也是春運(yùn)，這到達(dá)客流太多了，每天都得到達(dá)七八萬(wàn)人，肯定他是每個(gè)口他都會(huì)走的。

2023年1月27日北京朝陽(yáng)站到達(dá)和出發(fā)車輛和客流人數(shù)（來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

城鄉(xiāng)建設(shè)辦公室：目前沒有消息

那么，朝陽(yáng)站東路何時(shí)能向南打通？居民們建議在高峰時(shí)段將道路中間隔離欄撤掉，以便車輛直接左轉(zhuǎn)，而不是到斷頭路處掉頭是否可行呢？屬地北京市朝陽(yáng)區(qū)平房鄉(xiāng)政府城鄉(xiāng)建設(shè)辦公室工作人員表示：

平房鄉(xiāng)政府城鄉(xiāng)建設(shè)辦公室：這條路目前我們這還沒有消息，這塊應(yīng)該是應(yīng)該是市政部門，或者說(shuō)交通部門管這隔離欄這事。

交委：核實(shí)情況后給予回復(fù)

“問(wèn)北京”記者又將問(wèn)題反映給北京市朝陽(yáng)區(qū)交通委基礎(chǔ)設(shè)施科，工作人員表示：

朝陽(yáng)區(qū)交通委基礎(chǔ)設(shè)施科：應(yīng)該是屬地負(fù)責(zé)柵欄的事兒。那您說(shuō)這兩個(gè)問(wèn)題我已經(jīng)記錄下來(lái)了，我跟同事核實(shí)一下之后給您回復(fù)好吧？

截至發(fā)稿，記者沒有收到相關(guān)回復(fù)。這一區(qū)域的交通問(wèn)題將怎樣得到改善，“問(wèn)北京”將持續(xù)關(guān)注。

小 問(wèn) 說(shuō)

大城市的大樞紐

既要解決好城市交通大問(wèn)題

也要協(xié)調(diào)好周邊交通小問(wèn)題

不能解決了城市大問(wèn)題

卻忽視了身邊小問(wèn)題

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記者丨王小孟 編輯丨王小孟 葉舒銘

值班主編丨唐言