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在北京豐臺站南廣場，配套交通樞紐建設正在進行中。為了讓這座已經投入使用的火車站早日擁有配套的交通樞紐，方便旅客出行，施工單位已加強組織，近期項目將實現(xiàn)全面復工復產。據了解，交通樞紐建成后，旅客進出北京豐臺站將更加便利，施工單位力爭在今年年底實現(xiàn)樞紐主體結構封頂。

(相關資料圖)

2月9日，北京豐臺站南廣場，配套交通樞紐建設正在進行中。新京報記者 李木易 攝

豐臺站交通樞紐建成后，旅客進出站將更便利

今年，新改建的北京豐臺站首次迎來春運大客流考驗，但有不少旅客反映，這座車站沒有北京其他車站便利，出入口也不太好找。其實，這主要是由于北京豐臺站目前處于“邊運營邊建設”階段，許多規(guī)劃中的配套設置并未全面啟用，導致旅客出行會遇到一些困難。

記者從公聯(lián)公司了解到，目前，北京豐臺站的配套交通樞紐正在抓緊建設中。這是一項最為重要的配套設施，將實現(xiàn)火車站與地鐵、公交、出租車等接駁方式更便利的連接，旅客進出站換乘流線也會更簡單。豐臺火車站交通樞紐項目由南樞紐和北樞紐兩部分構成，分別位于豐臺火車站南北兩側。項目規(guī)劃用地面積約9.34公頃，總建筑面積14.76萬平方米。

“未來交通樞紐建成，將與火車站在地上、地下實現(xiàn)雙互聯(lián)，旅客通過地上、地下兩種途徑都可以進出北京豐臺站。”公聯(lián)公司豐臺站交通樞紐現(xiàn)場指揮劉佳巖告訴記者，交通樞紐在跟北京豐臺站實現(xiàn)聯(lián)通的同時，與地鐵10號線也實現(xiàn)了互聯(lián)。

據了解，北京豐臺站交通樞紐主要承擔了豐臺火車站與城市軌道交通、公交車、旅游大巴、出租車、自行車等交通方式的銜接換乘功能，共計規(guī)劃20條公交線路、200個出租車蓄車位、3000個自行車停車位，同時結合城市通廊及換乘通道設置了配套服務及便民服務功能，以滿足各類交通人群及周邊居民的需求。

2月9日，北京豐臺站交通樞紐項目，工人在進行施工作業(yè)。新京報記者 李木易 攝

工人陸續(xù)返崗，項目即將全面復工復產

今天（2月9日）下午，記者在北京豐臺站交通樞紐的建設現(xiàn)場看到，在車站南廣場的正中心地區(qū)，交通樞紐的主體結構正在施工中。記者注意到，正月十五過后，大批工人正陸續(xù)返崗，工地的生產進度也有望進一步加快。

中建三局豐臺站交通樞紐項目經理劉德芬告訴記者，北京豐臺站交通樞紐項目是去年3月開工建設的，去年的施工目標已經圓滿完成。今年2月1日，項目積極開展復工復產各項工作，按照施工部署，結合冬季施工特點，加快組織人員、施工材料及機械設備進場，即將全面復工復產。

劉德芬表示，目前項目處于土方開挖及結構施工階段，土方開挖已完成95%左右，預計2月底可以完成土方開挖工作。由于車站周邊環(huán)境復雜，施工中還不能干擾火車站和地鐵線路的正常運營，因此需要與各有關部門加強溝通合作。

該項目力爭在2023年底實現(xiàn)樞紐主體結構封頂，讓交通樞紐早日投入使用，為周邊市民綠色出行提供便利。

北京豐臺站交通樞紐項目力爭在2023年底實現(xiàn)主體結構封頂。新京報記者 李木易 攝

交通樞紐采用“站城一體”設計理念

作為北京豐臺站的配套項目，交通樞紐擁有較多設計亮點。未來，交通樞紐建成投用后，首先最能夠被旅客感知到的就是它“站城一體”的設計理念。

劉佳巖告訴記者，北京豐臺站交通樞紐項目采用公共交通與城市商業(yè)開發(fā)一體化建設模式，推動豐臺火車站組團綜合開發(fā)和站城一體化發(fā)展，打造新活力中心，進一步與麗澤金融商務區(qū)、豐臺科技園形成聯(lián)動?！熬唧w來說，就是強化交通功能與城市功能的融合，同時在建設中預留接口，加強樞紐與周邊商業(yè)地塊互聯(lián)互通?！蔽磥硗度脒\營后，這座交通樞紐也將承擔起更多除交通以外的城市公共服務功能。

此外，北京豐臺站交通樞紐在設計施工中還大量采用了綠色低碳技術。劉佳巖介紹，該項目采用了綠色建筑設計及建造技術，通過設置空氣源熱泵、光伏發(fā)電、節(jié)能燈具、節(jié)水器具、高性能建材、污水處理設施等，節(jié)約能源及建筑材料。同時，積極響應“雙碳”目標，采用裝配式建筑結構，減少建筑廢棄物和傳統(tǒng)能源的碳排放。

■ 聲音

努力讓交通樞紐早日建成投用，方便旅客出行

我們項目開工初期，全國疫情防控壓力都很大，各有關部門給予了大力幫助，我們項目部也是克服了各種困難，圓滿完成2022年各項施工目標。

2023年2月起，項目積極開展復工復產，結合冬季施工的特點，項目加快組織人員、建材、設備進場，力爭實現(xiàn)2023年底交通樞紐主體結構封頂。希望通過我們的努力，讓交通樞紐能早日建成投用，為旅客出行提供便利。

——中建三局豐臺站交通樞紐項目經理劉德芬

■ 記者手記

期待交通樞紐開通，讓換乘接駁不再困難

今年，北京豐臺站迎來了投入使用后的首次春運大客流考驗，客流量紀錄被不斷刷新。在各有關部門的精心籌備下，豐臺火車站通過多種方式保障旅客出行。

前段時間，我也曾多次前往北京豐臺站采訪春運保障，雖然工作人員每天都處于連軸轉的狀態(tài)，但仍有不少旅客的出行需求無法完全滿足，導致這一問題的主要原因就是沒有交通樞紐。返程階段，在對旅客提供接駁服務時還存在較多障礙，特別是夜間時段，保障壓力很大。

未來，隨著北京豐臺站交通樞紐逐步建成，公交、地鐵、出租車保障能力將得以提升，相信目前的問題將得到有效解決，旅客出行也會更加便利。

新京報記者 裴劍飛

編輯 劉夢婕 校對 李立軍