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最近，OpenAI首席執(zhí)行官山姆·奧特曼和特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在社交平臺“X”上又吵起來了。

起因是關于“特斯拉Roadster”的交付。山姆·奧特曼先是發(fā)帖吐槽預訂多年的特斯拉Roadster未交付且退款不暢。

(相關資料圖)

奧特曼附上三張截圖寫道：這是一個“三幕故事”。第一張圖是他在2018年7月11日下了預訂的訂單截圖；第二張截圖顯示他申請退款的情況；第三張截圖顯示他申請退款的郵件發(fā)送失敗，因為特斯拉當初接受預訂的郵箱地址現(xiàn)在已經不可用了。

社交平臺“X”截圖

對此，奧特曼諷刺寫道：“我真的非常期待這輛車！我也會理解延期交貨。但是7年半的等待真的太漫長了?！?/p>

對此，馬斯克旗下xAI公司開發(fā)的人工智能大模型Grok的看法為：如果這7年買了特斯拉的股票可能是“另一個故事”?！?018年7月11日，投資45,000美元購買特斯拉股票 （TSLA），當時的收盤價為每股20.78美元（已拆股調整）。截至2025年10月30日，特斯拉股價收于440.10美元，這些股票價值約953,000美元。這意味著7年多的時間里，投資回報率達到了21倍?！?/p>

馬斯克也發(fā)帖回應奧特曼的退款吐槽：“你忘了提第四幕，這個問題在第四幕得到了解決，你在24小時內就收到了退款。但這就是你的本性?！?/p>

自此，兩人之間的“火藥味”逐漸濃了起來。馬斯克直接指控奧特曼：“你偷走了一個非營利組織。”

奧特曼回應：“我?guī)椭惆言瓉硪詾橐呀涁舱鄣慕M織，變成了有史以來規(guī)模最大的非營利組織。你比任何人都要清楚，要實現(xiàn)這一點，需要像OpenAI現(xiàn)在這樣的架構?！?/p>

奧特曼還吐槽馬斯克稱：“你還想讓特斯拉收購OpenAI，這根本不是一個非營利組織。你說我們的成功率為0%?，F(xiàn)在你們擁有一家很棒的人工智能公司，我們也有。我們難道不能都翻過這一頁嗎？”

記者注意到，這已經不是馬斯克和山姆·奧特曼第一次互相攻擊了，兩人之間的“戰(zhàn)火”由來已久。2015 年，馬斯克與奧特曼共同創(chuàng)立 OpenAI，愿景是開發(fā)安全的人工智能造福人類，而非追求利潤。然而，隨后兩人對AI發(fā)展的遠景存在分歧。馬斯克主張謹慎推進 AI 技術，認為 “AI 可能比核武器更危險 ”；而奧特曼則希望加速商業(yè)化和普及。

2018 年 2 月，馬斯克被 OpenAI 董事會“踢出局”。2023年4月，馬斯克成立了自己的人工智能公司xAI。 OpenAI 和xAI也成了競爭關系。

近年來，馬斯克多次指控 OpenAI。2023 年 2 月，馬斯克認為，目前存在的 OpenAI“根本不是我的初衷”。

2024年，馬斯克還提出訴訟指控 OpenAI 首席執(zhí)行官 Sam Altman 和總裁 Greg Brockman，訴訟稱，這兩人違反了與馬斯克最初達成的“創(chuàng)始協(xié)議”，該協(xié)議承諾公司將公開開發(fā) AGI（通用人工智能），并“造福人類”。

在今年8月份，馬斯克與奧特曼就展開過一場激烈的口水戰(zhàn)?！耙龖?zhàn)”的是馬斯克，他吐槽蘋果在App Store中存在反競爭行為，稱蘋果偏袒OpenAI的ChatGPT，導致其他AI公司難以在App Store中獲得高排名。

奧特曼迅速反擊，他回應稱：“鑒于我聽說Elon操控X平臺為自己及其公司謀利，同時損害競爭對手和他不喜歡的人，這種指控真令人驚訝?！?/p>

隨后馬斯克指責奧特曼是“騙子”，稱：“你這個騙子，你的胡說八道帖子的瀏覽量有300萬次，比我的很多帖子瀏覽量都高，盡管我的粉絲數(shù)量是你的50倍”。

而此次兩人的爭吵，表面看是由一輛特斯拉Roadster退款引發(fā)的，但背后其實是兩人在人工智能發(fā)展方向上長期積累的矛盾。

值得一提的是，近期OpenAI的資本市場上有多個大動作，相繼宣布與英偉達、博通、甲骨文等企業(yè)達成大規(guī)模人工智能基礎設施合作。OpenAI首席執(zhí)行官山姆·奧特曼在一檔播客節(jié)目中表示出對公司收入預測的樂觀。被問到OpenAI如何能在年收入僅130億美元的情況下做超萬億美元的財務承諾時，奧特曼說“我們的實際營收遠超這個數(shù)字”。