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在北京還有這樣的一個(gè)神仙圣地！在這里無需用長槍短炮般的設(shè)備，也不用后期美圖秀秀添加濾鏡，用手機(jī)即可直出照片，簡直太美了，現(xiàn)在正是北京最美的日子，快帶上你們的親人朋友一起來這里看看吧！

首先先說交通，導(dǎo)航雁西湖西山步道P5停車場，駕駛著奇瑞捷豹XEL從南三環(huán)出發(fā)，一路向北，東四環(huán)過去一點(diǎn)也不堵車，過路費(fèi)17元，停車場也很大，跟不用不擔(dān)心人多而找不到停車位，小車停車20元不限時(shí)，停車場內(nèi)有集裝箱式的衛(wèi)生間，但是沒有洗手池，疫情期間，各位一定要帶好消毒紙巾和口罩。

到達(dá)目的地后，跟著人流從2號出入口進(jìn)入，全程木棧道爬坡很少，徒步難度系數(shù)超低，有的木棧道邊上也有絕佳的拍攝機(jī)位。

再往上走就是網(wǎng)紅打卡觀景臺——聆燕回鳴，在這里可以俯瞰整個(gè)雁西湖，與懷柔著名的日出東方凱賓斯基一起合影，也可以靜下心來坐在這里發(fā)發(fā)呆，忘記生活、工作的所有壓力也是不錯(cuò)的選擇。

當(dāng)然了！我作為一個(gè)熱愛汽車運(yùn)動和駕駛的人，怎么能夠甘心就讓它停在停車場休息呢？而且來到懷柔，我的選擇必須是山路駕駛！各部門注意，那輛銀色XEL上山了！

范崎路是北京熱愛跑山之人的必備之選，當(dāng)然山路才是可以真正體現(xiàn)一臺車性能的地方，沿著范崎路一路向上，路上會有很多的急彎、回頭彎很考驗(yàn)一臺車的操控，上坡下坡也需要動力和剎車可以及時(shí)跟上，這些在山路上，可以很好的融合在一起，不光考驗(yàn)司機(jī)的駕駛技術(shù)也同時(shí)考驗(yàn)車輛的真正性能。

從小就受頭文字D熏陶的我，同樣擁有者一顆駕駛者的心，必須來這里致敬一下山路傳奇的經(jīng)典！

最后說一下駕駛感受吧，2.0T后驅(qū)的奇瑞捷豹XEL，確實(shí)有著非常舒適的駕駛感受，我也開過同事的凱迪拉克CT5，同樣都是后驅(qū)，但是XEL的性能調(diào)教，給我的感覺是有著指哪打哪的轉(zhuǎn)向，油門反應(yīng)也算ok，變速箱沒有很明顯的頓挫感，整個(gè)中控臺部分沒有復(fù)雜的操作界面，確實(shí)有著一種性能車的感覺。但是對于我來說還是有一些美中不足的地方，就是他的方向盤，現(xiàn)在方向盤的尺寸稍微有些大，我在山路駕駛的時(shí)候有些回頭彎，會卡到我的腿上，如果可以小一到兩寸的話，那駕駛起來肯定非常舒適。再說說空間，我是兩個(gè)人一起，在空間方面XEL的后排可能稍微有點(diǎn)小，前排座椅調(diào)整舒適的情況下，后排的話只能用作儲物了。

山路駕駛體驗(yàn)過了，如果有機(jī)會我想駕駛著它去真正的賽道里感受一下它在賽道中會給我?guī)碓趺礃拥囊环N體驗(yàn)感！

好了，北京的秋天也就快過去，不想徒步的小伙伴們可以選擇直接上山，山上的葉子也到了變紅的季節(jié)了，現(xiàn)在到山中，會看到五彩繽紛的畫面，如果是早上去，山中彌漫著一股霧氣，仿佛身在畫中一般的奇幻美景，在現(xiàn)在這個(gè)最美時(shí)間的北京，還不帶快上你的小伙伴們一起領(lǐng)略一下！