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新京報訊（記者裴劍飛）“以前確實沒想到殘障朋友出行會有這么多的困難，以后我們運(yùn)營中肯定會格外注意，不僅要及時幫助，也要掌握科學(xué)方法。”

今天（5月21日）上午，在北京公交集團(tuán)電車分公司第七車隊小馬廠公交場站內(nèi)，進(jìn)行了一場別開生面的“體驗活動”，公交司機(jī)師傅們腿上綁著啞鈴，拄著拐杖，體驗行動不便的乘客如何上下公交車，還有司機(jī)師傅用眼罩蒙上了雙眼，顫顫巍巍地用手摸索著上車，感受視障人士在出行時的困難。

公交司機(jī)蒙上雙眼，感受視障人士出行時的困難。新京報記者 王貴彬 攝

(資料圖片)

今天是第33個全國助殘日，今年的助殘日主題為“完善殘疾人社會保障制度和關(guān)愛服務(wù)體系，促進(jìn)殘疾人事業(yè)全面發(fā)展”。為了能更好地為殘障人士提供公交出行服務(wù)，公交集團(tuán)電車分公司第七車隊開展了 “倡導(dǎo)助殘新風(fēng)尚 開辟愛心新天地”——全國助殘日主題宣傳活動。

“讓全社會都能夠伸出一雙溫暖的手，更加關(guān)愛、關(guān)心殘障人士，為他們出行提供更多的便利。”42路駕駛員劉黛嬌發(fā)出倡議，“從我做起，發(fā)揚(yáng)扶殘助殘的良好傳統(tǒng)風(fēng)尚，增強(qiáng)扶殘助殘的社會責(zé)任感。”活動中，通過公交駕駛員當(dāng)“乘客”，讓他們切實體驗特殊乘客的乘車需求，進(jìn)一步完善出行服務(wù)舉措。

公交集團(tuán)電車分公司第七車隊的司乘人員與殘障朋友進(jìn)行交流。新京報記者 王貴彬 攝

參加體驗的駕駛員通過換位體驗，感受殘障人士出行以及乘車過程中的不便，大家共同探討如何更好地服務(wù)特殊乘客。豐臺區(qū)肢殘人協(xié)會的張躍勇、賈素麗參與了活動，為公交駕駛員講解了殘疾朋友日常在公交出行中的痛點(diǎn)難點(diǎn)。他們覺得，在日常出行中能感受到北京公交在無障礙服務(wù)中作出的努力，無論是硬件的服務(wù)設(shè)備設(shè)施，還是司乘人員的服務(wù)意識，都能讓殘障人士的公交出行更加便利、順暢。

但要真正便利殘障人士出行，光有愛心遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，科學(xué)的方法同樣必不可少?！安恢皇菤堈铣丝?，老年人群體也會遇到需要公交司機(jī)和乘務(wù)員幫助的情況，大家也都能主動伸出援手，但有時候還可以更加科學(xué)地進(jìn)行幫扶?！睆堒S勇在交流中表示，比如有的殘障人士習(xí)慣用拐杖出行，在上車時就會有一個將雙拐交至一手，然后收起拐杖的動作，有時候市民和司乘人員非常熱心，直接就伸手?jǐn)v扶，但這樣反而存在一定的安全隱患。

殘障人士為公交司機(jī)講解如何科學(xué)幫扶。新京報記者 王貴彬 攝

張躍勇建議，大家最好在幫助前要先問一下殘障朋友是否需要幫助？以及需要怎樣的幫助。如果盲目攙扶可能會導(dǎo)致拄拐杖的乘客重心不穩(wěn)，更容易導(dǎo)致摔倒。另外，乘坐輪椅的乘客一般在下坡時也都習(xí)慣倒著走，這樣可以避免出現(xiàn)人從輪椅上跌落的情況。

對于兩位殘障人士分享的內(nèi)容，參與活動的公交司乘人員也都感觸頗深。公交集團(tuán)電車分公司第七車隊安全隊長張利也對駕駛員進(jìn)行了安全宣傳講解，他提醒，不管是殘障人士還是老年人群體，特點(diǎn)就是行動比較慢，這也要求駕駛員在進(jìn)站、起步、停車等各項操作時都要更加規(guī)范，才能確保安全。

殘障乘客體驗公交車上的無障礙踏板。新京報記者 王貴彬 攝

“今天的活動，讓更多的駕駛員親身體驗了殘障人士的出行困難，不僅讓大家在服務(wù)中更有耐心和愛心，也掌握了科學(xué)的方法。”公交集團(tuán)電車分公司第七車隊黨支部副書記許麗表示，今后他們還將持續(xù)開展駕駛員的無障礙知識的培訓(xùn)教育，以及助殘宣傳活動。

公交司機(jī)介紹并示范車內(nèi)無障礙設(shè)施的使用方法。新京報記者 王貴彬 攝

記者了解到，公交集團(tuán)電車分公司通過線上線下、講解體驗、監(jiān)督檢查等多種形式定期對司售人員進(jìn)行專題的無障礙教育培訓(xùn)，切實提高員工的無障礙意識和服務(wù)技能，解決殘障人士出行中的難題，傳遞北京公交人對社會殘障人士的關(guān)心關(guān)愛。

編輯劉茜賢

校對趙琳