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記者從石景山區(qū)“兩會(huì)”上了解到，2023年，石景山區(qū)計(jì)劃完成地鐵1號(hào)線福壽嶺站改造和11號(hào)線西段北辛安站出入口建設(shè)，啟動(dòng)市郊鐵路城市副中心線整體提升工程，加快推進(jìn)蘋果園綜合交通樞紐工程，建設(shè)衙門口東站等30條市政道路。

進(jìn)一步建設(shè)城市道路，新首鋼高端產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)區(qū)路網(wǎng)更密

2022年，石景山區(qū)基本完成蘋果園綜合交通樞紐主體工程，實(shí)施地鐵1號(hào)線福壽嶺站啟用改造工程，地鐵11號(hào)線建成通車。同時(shí)，開工建設(shè)衙門口六號(hào)路等15條道路，建成古城西路等8條道路。

(相關(guān)資料圖)

地鐵1號(hào)線福壽嶺站啟用改造工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場。石景山區(qū)供圖

2023年，石景山區(qū)持續(xù)推進(jìn)城市道路建設(shè)工作。其中將重點(diǎn)推進(jìn)永引渠南路西延、石門路、衙門口東路等主干路規(guī)劃建設(shè)，進(jìn)一步構(gòu)建快捷通暢的骨架路網(wǎng)。

圍繞新首鋼高端產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)區(qū)（北區(qū)東部、東南區(qū)）及北辛安、衙門口重點(diǎn)棚戶區(qū)、西部五里坨地區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域，持續(xù)推進(jìn)修理廠西路、四高爐南路、魯谷村路、料場路、石景山園南區(qū)南一街、石景山園南區(qū)西二路、衙門口十二號(hào)路、重型機(jī)械廠西路、五里坨十號(hào)路、五里坨六街等次干路、支路建設(shè)，進(jìn)一步加密區(qū)域微循環(huán)路網(wǎng)。

新建一座衙門口東站，地鐵1號(hào)線福壽嶺站年內(nèi)實(shí)現(xiàn)竣工

在軌道交通建設(shè)方面，作為《北京城市總體規(guī)劃（2004-2020年）》中確定的33座交通樞紐之一，蘋果園交通樞紐主體工程目前已基本完成。2023年，石景山區(qū)將繼續(xù)加強(qiáng)與市重大項(xiàng)目辦對(duì)接溝通，有效推進(jìn)蘋果園綜合交通樞紐及配套市政工程建設(shè)，根據(jù)一級(jí)開發(fā)項(xiàng)目建設(shè)時(shí)序進(jìn)行樞紐裙房外立面幕墻、內(nèi)裝修及機(jī)電設(shè)備安裝等施工。

北京市郊鐵路城市副中心線整體提升工程（北京西至良鄉(xiāng)段）線路全長約31.6公里，石景山轄區(qū)內(nèi)線路里程約7.6公里，2023年計(jì)劃新建一座衙門口東站，計(jì)劃投資約6.85億元。該車站選址位于蓮石東路與重聚中街交叉口西南側(cè)，建筑面積約3100平方米，車站規(guī)模為2臺(tái)4線。截至目前，該工程已取得“多規(guī)合一”協(xié)同平臺(tái)初審意見、選址意見書和用地預(yù)審批復(fù)意見、關(guān)于客流預(yù)測(cè)報(bào)告的審查意見，工程預(yù)計(jì)于2023年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全面開工。

地鐵1號(hào)線福壽嶺站啟用改造工程建成效果圖。石景山區(qū)供圖

地鐵1號(hào)線福壽嶺站啟用改造工程位于石景山區(qū)福壽嶺南路與金頂山路相交路口西南側(cè)，總建筑面積約2738平方米，其中地上建筑面積約2430平方米，地下建筑面積約308平方米，與福壽嶺公交中心站一體化設(shè)計(jì)、分步推動(dòng)實(shí)施建設(shè)。地鐵啟用改造工程主要包括兩方面內(nèi)容，一是對(duì)地下車站進(jìn)行裝修翻新，對(duì)舊有設(shè)備設(shè)施進(jìn)行更新和改造；二是將新建地上安檢廳和一體化業(yè)務(wù)用房，并同步設(shè)置安檢、售檢票閘機(jī)等相關(guān)設(shè)備設(shè)施。截至目前，地下車站內(nèi)改造已完成總工程量的85%，地上一體化業(yè)務(wù)用房主體結(jié)構(gòu)已實(shí)現(xiàn)封頂，預(yù)計(jì)2023年內(nèi)實(shí)現(xiàn)竣工。

地鐵1號(hào)線高井站為既有車站，尚未正式對(duì)外開放運(yùn)營，2023年，石景山區(qū)將開展地鐵1號(hào)線高井站啟用改造工程的前期研究工作，盡快明確項(xiàng)目實(shí)施路徑，充分論證高井站啟用改造的必要性和可行性，加快組織編制站點(diǎn)啟用改造設(shè)計(jì)方案。

編輯 陳靜

校對(duì) 李立軍