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(資料圖片)

央廣網(wǎng)南京12月28日消息（見習記者莊濱濱）近日，由中國公路學會牽頭聯(lián)合清華大學、中國物流與采購聯(lián)合會、中國鐵道科學研究院、交通運輸部科學研究院、交通運輸部規(guī)劃研究院、高德地圖等多個高校、研究機構(gòu)和企業(yè)共同編制的第三方獨立智庫報告——《中國交通運輸2021》正式對公眾發(fā)布。該報告發(fā)布了反映交通強國建設(shè)水平的指數(shù)——中國交通運輸現(xiàn)代化指數(shù)，排名前10名地區(qū)分別是江蘇、浙江、廣東、上海、福建、天津、江西、河南、安徽、四川。

報告顯示，2021年，全國交通運輸現(xiàn)代化綜合指數(shù)得分為68.54分，較2015年、2020年分別提高了8.42分、0.93分，總體處于現(xiàn)代化初級階段Ⅱ級水平。報告在《交通強國戰(zhàn)略研究》、“國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要咨詢評估”項目的“交通強國評價指標體系”相關(guān)成果的基礎(chǔ)上，選取“安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟”五大類共計16個指標，對全國及各地的交通運輸現(xiàn)代化程度進行了評價。

各省（直轄市、自治區(qū)）交通運輸現(xiàn)代化指數(shù)得分（央廣網(wǎng)發(fā) 江蘇省交通運輸廳供圖）

根據(jù)該報告，全國有20個?。ㄖ陛犑?、自治區(qū)）進入交通運輸現(xiàn)代化階段，其中江蘇是唯一進入現(xiàn)代化中級階段Ⅱ級水平的省份。

在“交通強國”建設(shè)統(tǒng)領(lǐng)下，江蘇提出在全國率先探索建設(shè)交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)。2022年以來，江蘇以打造交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)推動交通強國試點建設(shè)，主動謀劃，狠抓落實，取得了階段性進展。

著力建設(shè)交通運輸一體化發(fā)展的先行區(qū)，加快構(gòu)建完善現(xiàn)代綜合立體交通網(wǎng)。至2021年底，江蘇綜合交通網(wǎng)絡(luò)總里程達18.67萬公里，其中綜合交通干線網(wǎng)面積密度達11.34公里/百平方公里，高于日本、美國、英國、法國、韓國?！败壍郎系慕K”基本建成，全省高速鐵路里程達2212公里，里程位列全國第3，基本實現(xiàn)長三角核心城市間1小時通達。過江通道累計建成達到17座，實現(xiàn)了隔江相望的設(shè)區(qū)市之間均有過江通道直通。路網(wǎng)等級結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化、通達深度不斷提升，高速公路里程達5023公里，面積密度長期居全國各省區(qū)前列。港口綜合通過能力、萬噸級以上泊位數(shù)、港口貨物吞吐量、億噸大港數(shù)四項指標均位列全國第一，省干線航道達標里程達到2419公里，覆蓋全省81%的縣級及以上城市節(jié)點。全省9個運輸機場旅客、貨運吞吐保障能力達到7280萬人次、171萬噸。

建設(shè)交通運輸高質(zhì)量發(fā)展的樣板區(qū)，全面優(yōu)化客貨運輸結(jié)構(gòu)。江蘇全面推進綠色出行創(chuàng)建行動，11個綠色出行創(chuàng)建城市全部通過交通運輸部交叉復(fù)核。以鐵路專用線建設(shè)為發(fā)力點，打通鐵路運輸“最后一公里”，2022年全省鐵路專用線項目建成2個，在建10個，沿海主要港口鐵路專用線覆蓋率達80%。持續(xù)推動多式聯(lián)運發(fā)展，2022年1—10月全省完成集裝箱公鐵、鐵水聯(lián)運量分別為97.86萬標箱和76.34萬標箱，同比分別增長26%和35.2%。

建設(shè)交通運輸創(chuàng)新發(fā)展的引領(lǐng)區(qū)，全面推進數(shù)字交通發(fā)展。江蘇實施“揭榜掛帥”數(shù)字技術(shù)攻關(guān)模式，面向社會發(fā)布22項數(shù)字交通技術(shù)需求清單及73個數(shù)字交通重點項目，推進政產(chǎn)學研用各方協(xié)同。在全國率先發(fā)布智慧公路、智慧工地、智慧航道等系列標準指南，相繼建成五峰山智慧高速、滬寧高速車道級管控應(yīng)用實施示范區(qū)、342省道智慧公路等示范工程，實現(xiàn)了霧天行車誘導、智能消冰除雪、匝道分合流預(yù)警、伴隨式出行服務(wù)等場景應(yīng)用。突破航道實時感知、船閘智慧調(diào)度等關(guān)鍵技術(shù)，完成全省2500公里三級及以上干線航道電子航道圖制作，全國首個北斗+內(nèi)河船舶手機導航系統(tǒng)成功開通運行，船員通過手機APP即可實現(xiàn)智能引導式航行。